特許

J-GLOBAL ID：200903080711881904

シリンダブロックの構造

発明者： 鈴木 徹志
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 渡辺 丈夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-284311
公開番号（公開出願番号）：特開2002-089362
出願日： 2000年09月19日
公開日（公表日）： 2002年03月27日
要約：

【要約】【課題】 補強鋳込み材を有するシリンダブロックの耐久性を向上させ、またその生産性を向上させる。【解決手段】 補強鋳込み材6をその補強鋳込み材6より低融点の金属母材5で鋳包み、かつ主軸受部2が補強鋳込み材6とキャップ部4とに分割されたシリンダブロック1の構造であって、前記キャップ部4とそのキャップ部4が取り付けられる前記補強鋳込み材6とが同一金属で形成され、かつこれらキャップ部4と補強鋳込み材6とが一体に鋳造された後クラッキングによって分割された構造である。

請求項（抜粋）：

補強鋳込み材をその補強鋳込み材より低融点の金属母材で鋳包み、かつ主軸受部が補強鋳込み材とキャップ部とに分割されたシリンダブロック構造において、前記キャップ部とそのキャップ部が取り付けられる前記補強鋳込み材とが同一金属で形成され、かつこれらキャップ部と補強鋳込み材とが一体に鋳造された後クラッキングによって分割された構造であることを特徴とするシリンダブロック構造。

IPC (3件)：

F02F 7/00 301 ,  B22D 19/08 ,  F02F 1/00

FI (4件)：

F02F 7/00 301 F ,  B22D 19/08 C ,  B22D 19/08 E ,  F02F 1/00 C

Fターム (6件)：

3G024AA37 ,  3G024FA01 ,  3G024FA14 ,  3G024GA02 ,  3G024HA02 ,  3G024HA07

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 内燃機関のシリンダブロック
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-157501   出願人：本田技研工業株式会社
• 破断分離により多分割構成される軸受装置を備えた鋳造機械部品の製造方法
  公報種別：公表公報   出願番号：特願平9-522473   出願人：バイエリッシェモトーレンヴェルケアクチエンゲゼルシャフト, フリッツヴィンターアイゼンギーセライゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフト
• 製品の破断方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-029370   出願人：トヨタ自動車株式会社