特許

J-GLOBAL ID：200903080864562328

内燃機関用排気管及びその仕切板溶接方法

発明者： 岡田 巧
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 恩田 博宣
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-315075
公開番号（公開出願番号）：特開2000-145450
出願日： 1998年11月05日
公開日（公表日）： 2000年05月26日
要約：

【要約】【課題】管内部に溶接される仕切板の溶接強度、並びに接合の信頼性を確実且つ簡易に向上させることの可能な内燃機関用排気管及びその仕切板溶接方法を提供する。【解決手段】この内燃機関用排気管は管体10及び仕切板11を有して構成される。仕切板11は管体10と対向する2箇所に溶接接合部11aを有し、同溶接接合部11aによって管体10の内壁に接合されて、管体10の横断面を2分割する。溶接接合部11aと管体10との溶接は、管体10の中間部10Cから開始され同じく中間部10Cにて終了するようにループを形成するようになされる。このとき溶着ビード12の開始点12a及び終止点12bは管体10の中間部10Cに形成され、端部10A,10Bは溶接強度の安定した溶着ビード12の部分を通じて接合される。

請求項（抜粋）：

管体と該管体の内部をその縦方向に仕切る仕切板とを備える内燃機関用排気管において、前記管体と前記仕切板とが、同仕切板の管体と対向する面に設けられた接合部の接合面内においてループ状に溶接されてなることを特徴とする内燃機関用排気管。

IPC (3件)：

F01N 7/18 ,  F01N 7/08 ,  F16L 39/00

FI (3件)：

F01N 7/18 ,  F01N 7/08 Z ,  F16L 39/00

Fターム (6件)：

3G004DA01 ,  3G004GA06 ,  3J106AB05 ,  3J106BA02 ,  3J106BE33 ,  3J106CA11

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 流路分割パイプ、その曲げ方法及び2重管型排気パイプ
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-192305   出願人：フタバ産業株式会社