特許
J-GLOBAL ID：200903081402635245
空気入りタイヤ
発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：
苗村 正
, 住友 慎太郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-036431
公開番号（公開出願番号）：特開2006-219087
出願日： 2005年02月14日
公開日（公表日）： 2006年08月24日
要約：
【課題】 耐久性を損ねることがなく、かつフラットスポットを抑制しながら操縦安定性を向上する。 【解決手段】 ビードエーペックスゴム8の半径方向高さh1をタイヤ断面高さHの28%以下とする。サイドウォール部3に、カーカス本体部6aのタイヤ軸方向内面又は外面に沿い、かつ少なくともビードエーペックスゴム8の半径方向外端8Eの位置から、前記ベルト層7のタイヤ軸方向外端7Eの位置までのびるシート状の補強ゴム層20を設ける。補強ゴム層20は、厚さtが0.5〜1.5mm、かつ複素弾性率E*を13〜16MPaとした。【選択図】 図2
請求項（抜粋）：
トレッド部からサイドウォール部をへてビード部のビードコアに至るカーカス本体部を有するカーカス、トレッド部の内方かつ前記カーカスの半径方向外側に配されるベルト層、及び前記ビードコアからタイヤ半径方向外方にのびるビードエーペックスゴムを少なくとも具える空気入りタイヤであって、
前記ビードエーペックスゴムは、そのタイヤ半径方向外端のビードベースラインからの半径方向高さh1をタイヤ断面高さHの28%以下とするとともに、
前記サイドウォール部に、前記カーカス本体部のタイヤ軸方向内面又は外面に沿い、かつ少なくとも前記ビードエーペックスゴムの半径方向外端の位置から、前記ベルト層のタイヤ軸方向外端の位置までのびるシート状の補強ゴム層を設け、
しかも該補強ゴム層は、厚さが0.5〜1.5mm、かつ複素弾性率E*を13〜16MPaとしたことを特徴とする空気入りタイヤ。
IPC (2件)：
FI (2件)：
B60C13/00 E
, B60C15/06 B
