特許

J-GLOBAL ID：200903081409991713

車体前部構造

発明者： 遠藤 欣秀 ,  渡辺 明義 ,  鈴木 智子
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 中島 淳 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-122800
公開番号（公開出願番号）：特開2003-191862
出願日： 2002年04月24日
公開日（公表日）： 2003年07月09日
要約：

【要約】【課題】 ダッシュクロスメンバとの接合部の後端部におけるフロントサイドメンバ自体の衝突荷重に対する曲げ耐力を向上する。【解決手段】 ダッシュクロスメンバ18の車幅方向両端部18Aがフロントサイドメンバ10の傾斜部14における車両後側面14Aに連結されており、ダッシュクロスメンバ18の車幅方向両端部18Aの車両後方側を、フロントサイドメンバ10において車両上方に突出形成された断面拡大部36によって支持している。この結果、フロントサイドメンバ10におけるダッシュクロスメンバ18との接合部の後端部において、断面高さHが、従来技術のように急激に小さくならない。

請求項（抜粋）：

車両前部の車幅方向両端下部近傍に車両前後方向に沿って左右一対配置されたフロントサイドメンバと、該フロントサイドメンバにおけるトーボード部に対応する部位に形成された傾斜部と、車幅方向両端部が前記フロントサイドメンバの傾斜部における車両後側面に連結されたダッシュクロスメンバと、前記フロントサイドメンバにおいて車両上方に突出形成され、前記ダッシュクロスメンバの車両後方側を支持する断面拡大部と、を有することを特徴とする車体前部構造。

IPC (2件)：

B62D 21/02 ,  B62D 25/20

FI (2件)：

B62D 21/02 A ,  B62D 25/20 D

Fターム (5件)：

3D003AA01 ,  3D003AA05 ,  3D003BB02 ,  3D003CA09 ,  3D003CA18