特許
J-GLOBAL ID：200903082614464730
グロープラグ通電制御装置及びグロープラグ通電制御方法
発明者：
,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：
奥田 誠
, 富澤 孝
, 山中 郁生
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-019795
公開番号（公開出願番号）：特開2004-232503
出願日： 2003年01月29日
公開日（公表日）： 2004年08月19日
要約：
【課題】エンジン始動後の抵抗発熱ヒータの温度をより正確に目標温度とし、これをより正確に維持することができるグロープラグ通電制御装置及びグロープラグ通電制御方法を提供すること。【解決手段】グロープラグ通電制御装置101は、エンジン始動後のシーズヒータ2の温度をPWM通電により制御する始動後グロー手段を備える。この手段は、シーズヒータ2の現在の抵抗値をR、ヒータ温度が目標温度となったときの抵抗値をRt、プラグ1への印加電圧をVbとし、誤差ΔRを、ΔR=Rt-Rで与え、制御実効電圧値Vcを、Vc=K0+K1ΔR+K2∫ΔRdtで与えたとき、デューティ比Daを、Da=Vc2/Vb2 に従って算出する算出手段を有する。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
キースイッチがオン位置及びスタート位置とされたときに、バッテリからエンジンに設置された抵抗発熱ヒータを有するグロープラグへの通電を制御するグロープラグ通電制御装置であって、
上記エンジンの始動後、上記抵抗発熱ヒータの温度が目標温度となり、これを維持するように、上記抵抗発熱ヒータの抵抗値に基づいて、上記グロープラグに印加する電圧波形のデューティ比Daを算出し、このデューティ比Daにより上記グロープラグへの通電をPWM制御する始動後グロー手段を備え、
上記始動後グロー手段は、
上記抵抗発熱ヒータの現在の抵抗値をR、上記抵抗発熱ヒータの温度が上記目標温度となったときの抵抗値をRt、上記グロープラグへの印加電圧をVbとし、
誤差ΔRを、ΔR=Rt-Rで与え、
制御実効電圧値Vcを、Vc=K0+K1ΔR+K2∫ΔRdtで与えたとき、
上記デューティ比Daを、Da=Vc2/Vb2 に従って算出する
算出手段を有する
グロープラグ通電制御装置。
IPC (3件)：
F02P19/02
, F02P19/00
, F23Q7/00
F02P19/02 301E
, F02P19/02 301B
, F02P19/02 301P
, F02P19/02 302A
, F02P19/02 302F
, F02P19/00 B
, F23Q7/00 T
, F23Q7/00 605B
, F23Q7/00 605C
