特許
J-GLOBAL ID：200903082886393743

電源制御装置

発明者：
平澤 崇彦

平澤 崇彦 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-138671
公開番号（公開出願番号）：特開2006-320079
出願日： 2005年05月11日
公開日（公表日）： 2006年11月24日
要約：
【課題】 抵抗を保護しながらリレーの溶着を判定可能な電源制御装置を提供する。【解決手段】 制御装置30は、車両システムの起動時にHレベルの信号SEBを生成してシステムリレーSMRBのみをオンしたときのプリチャージ電流Ipが基準値Istd以上であるとき、システムリレーSMRPが溶着していると判定する。制御装置30は、システムリレーSMRPが溶着していると判定すると、システムリレーSMRG,SMRBの溶着判定を行なわずに、直ちにシステムリレーSMRBをオフしてコンデンサ13のディスチャージを行なう。このとき、制御装置30はコンデンサ13の両端の電圧VHに基づいてシステムリレーSMRBの溶着を判定する。一方、システムリレーSMRPが溶着していないと判定すると、車両システム終了時にシステムリレーSMRG,SMRBの溶着判定を行なう。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
直流電源の負極と負荷との間に直列接続された第1のリレーおよび抵抗と、 前記直流電源の負極と前記負荷との間に、前記直列接続された第1のリレーおよび抵抗と並列に接続された第2のリレーと、 前記直流電源の正極と前記負荷との間に接続された第3のリレーと、 前記抵抗を流れる直流電流を検出する電流センサと、 一方端子が前記第3のリレーを介して前記直流電源の正極側に接続され、他方端子が前記直列接続された第1のリレーおよび抵抗と前記第2のリレーとを介して前記直流電源の負極側に接続され、前記直流電源から供給された電力を前記負荷に供給する容量素子と、 前記容量素子の両端の電圧を検出する電圧センサと、 前記第1〜第3のリレーの溶着を判定する判定部とを備え、 前記判定部は、 前記電流センサによって検出された直流電流に基づいて前記第1のリレーの溶着を判定する第1の判定手段と、 前記第1の判定手段を実行した後に、所定パターンに従って前記第3のリレーのみ、および前記第1のリレーのみを導通させたときの前記電圧センサによって検出された電圧に基づいて前記第2および第3のリレーの溶着をそれぞれ判定する第2の判定手段と、 前記第1の判定手段により前記第1のリレーが溶着していると判定されると、前記第2の判定手段を不実行とする判定中止手段とを含む、電源制御装置。
IPC (4件)：
H02M 7/48 ,  B60L 3/00 ,  B60L 11/14 ,  H01H 47/00
FI (4件)：
H02M7/48 M ,  B60L3/00 J ,  B60L11/14 ,  H01H47/00 C
Fターム (45件)：
5H007AA06 ,  5H007BB06 ,  5H007CA01 ,  5H007CB02 ,  5H007CB05 ,  5H007CC12 ,  5H007DA06 ,  5H007DB13 ,  5H007DC02 ,  5H007DC05 ,  5H007EA02 ,  5H007FA03 ,  5H007FA12 ,  5H007FA19 ,  5H007GA03 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI24 ,  5H115PI29 ,  5H115PI30 ,  5H115PO02 ,  5H115PO06 ,  5H115PO17 ,  5H115PU08 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PV03 ,  5H115PV09 ,  5H115PV23 ,  5H115QH01 ,  5H115QI04 ,  5H115QN03 ,  5H115SE06 ,  5H115TI02 ,  5H115TO05 ,  5H115TO12 ,  5H115TO13 ,  5H115TR01 ,  5H115TR19 ,  5H115TU02 ,  5H115TU17 ,  5H115TW10 ,  5H115TZ03
引用特許：
出願人引用 (6件)
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