特許
J-GLOBAL ID：200903083646384301

排気ガス浄化装置

発明者：
中田 邦彦

中田 邦彦 について

, 
藤原 孝彦

藤原 孝彦 について

, 
平田 篤識

平田 篤識 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 江上 達夫 ,  山本 晃司 ,  中村 聡延
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-161659
公開番号（公開出願番号）：特開2006-336530
出願日： 2005年06月01日
公開日（公表日）： 2006年12月14日
要約：
【課題】 内燃機関から排出される排気ガスを、排気ガス浄化装置により、適切に浄化する。【解決手段】 排気ガス浄化装置は、内燃機関の排気管の途中に配置され、該排気管を介して放出される排気ガスを浄化する触媒と、前記内燃機関に対して運転の停止を行うべき旨の命令が与えられた際に、所定の遅延期間だけ前記停止を遅延させる遅延手段と、前記遅延期間に、前記排気ガスの空燃比がリーンになるように前記内燃機関を制御する制御手段とを備える。【選択図】 図2
請求項（抜粋）：
内燃機関の排気管の途中に配置され、該排気管を介して放出される排気ガスを浄化する触媒と、 前記内燃機関に対して運転の停止を行うべき旨の命令が与えられた際に、所定の遅延期間だけ前記停止を遅延させる遅延手段と、 前記遅延期間に、前記排気ガスの空燃比がリーンになるように前記内燃機関を制御する制御手段と を備えることを特徴とする排気ガス浄化装置。
IPC (4件)：
F02D 41/04 ,  B01D 53/94 ,  B01D 53/86 ,  F02D 45/00
FI (8件)：
F02D41/04 305H ,  B01D53/36 103B ,  B01D53/36 ,  B01D53/36 101B ,  F02D41/04 310A ,  F02D45/00 312G ,  F02D45/00 312Q ,  F02D45/00 368F
Fターム (61件)：
3G301HA01 ,  3G301HA02 ,  3G301JA26 ,  3G301KA01 ,  3G301KA28 ,  3G301LC03 ,  3G301LC08 ,  3G301MA01 ,  3G301NA04 ,  3G301NA08 ,  3G301NC02 ,  3G301NE15 ,  3G301NE22 ,  3G301PA04Z ,  3G301PA10Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PC08Z ,  3G301PD09Z ,  3G301PD12Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03Z ,  3G301PF16Z ,  3G384AA01 ,  3G384AA03 ,  3G384BA09 ,  3G384BA31 ,  3G384CA01 ,  3G384CA23 ,  3G384DA14 ,  3G384EB07 ,  3G384EB11 ,  3G384EB12 ,  3G384ED04 ,  3G384ED07 ,  3G384ED11 ,  3G384EE31 ,  3G384EG03 ,  3G384EG08 ,  3G384FA02Z ,  3G384FA04Z ,  3G384FA06Z ,  3G384FA28Z ,  3G384FA33Z ,  3G384FA40Z ,  3G384FA42Z ,  3G384FA46Z ,  3G384FA58Z ,  3G384FA64Z ,  3G384FA86Z ,  4D048AA06 ,  4D048AA13 ,  4D048AA18 ,  4D048AB05 ,  4D048AB07 ,  4D048CC32 ,  4D048DA01 ,  4D048DA02 ,  4D048DA08 ,  4D048DA13 ,  4D048DA20
引用特許：
出願人引用 (3件)

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