特許

J-GLOBAL ID：200903085413805865

車両用内燃機関

発明者： 小林 重実 ,  児玉 直人 ,  木村 泰之
出願人/特許権者： 本田技研工業株式会社
代理人 (1件)： 千葉 剛宏 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-248791
公開番号（公開出願番号）：特開平11-082165
出願日： 1997年09月12日
公開日（公表日）： 1999年03月26日
要約：

【要約】【課題】オイルパン内の油面変動を確実に阻止するとともに、小型化に適する車両用内燃機関を提供する。【解決手段】オイルパン22とシリンダブロック24との合わせ面には、互いに隣合う気筒間を連通する第1および第2連通路52、54が形成される。第1連通路52は、オイルパン22の第2ベアリングキャップ部42bに形成される第1凹部56と、シリンダブロック24のクランクケース側端面に形成される第1凹部58とから構成される。第2連通路54は、オイルパン22の第3ベアリングキャップ部42cに形成される第2凹部60と、シリンダブロック24のクランクケース側端面に形成される第2凹部62とから構成される。

請求項（抜粋）：

シリンダブロックと、クランクシャフトを支持するベアリングキャップ部を一体的に形成したオイルパンまたはロアブロックとを備える車両用内燃機関であって、前記シリンダブロックと前記オイルパンまたは前記ロアブロックとの合わせ面には、互いに隣合う気筒間を連通するための連通路が形成されることを特徴とする車両用内燃機関。

IPC (3件)：

F02F 7/00 301 ,  F02F 7/00 ,  F01M 11/00

FI (4件)：

F02F 7/00 301 A ,  F02F 7/00 301 F ,  F01M 11/00 G ,  F01M 11/00 L

引用特許：

審査官引用 (1件)

• バランサシャフト付き機関のエンジンブロック構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-250002   出願人：日産自動車株式会社