特許

J-GLOBAL ID：200903087522632582

振動低減装置の特性設定方法

発明者： 宮広 栄一 ,  池田 直樹 ,  原田 真悟 ,  中尾 憲彦
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 一色 健輔 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-037423
公開番号（公開出願番号）：特開平7-248782
出願日： 1994年03月08日
公開日（公表日）： 1995年09月26日
要約：

【要約】【目的】 できる限り車両の使用状態に近い状態の振動伝達特性を設定することを可能とし、車両を量産するのに適した振動低減装置の特性設定方法を提供することにある。【構成】 車両に搭載した振動低減装置を制御する振動低減コントロールユニット7において、その振動低減コントロールユニット7における車両の振動伝達特性Hを、車両の使用状態で設定調整する。具体的には、実際の車両の使用状態では存在し得ないプレスノイズ等の騒音の入り込まない環境下や、現地のディーラ等において設定する。

請求項（抜粋）：

振動を発生させる加振手段と、所定箇所での振動を検出する振動検出手段と、前記振動発生用加振手段及び振動検出手段間の振動伝達特性に基づいて所定振動と逆位相の振動を生成するための振動低減信号生成手段とを有し、該振動低減信号に応じた振動を上記加振手段により発生させる振動低減装置の振動伝達特性の設定方法であって、前記振動低減装置を制御する振動低減コントロールユニットを有する車両の振動伝達特性を、車両の使用状態で調整することを特徴とする振動低減装置の特性設定方法。

IPC (2件)：

G10K 11/178 ,  G01H 17/00

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 車室内騒音の低減装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-286828   出願人：いすゞ自動車株式会社, 株式会社トランストロン