特許

J-GLOBAL ID：200903088800670535

内燃機関の蒸発燃料処理装置

発明者： 木所 徹 ,  松原 卓司 ,  兵道 義彦
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 高橋 英樹 ,  高田 守 ,  平山 淳
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-100453
公開番号（公開出願番号）：特開2004-308484
出願日： 2003年04月03日
公開日（公表日）： 2004年11月04日
要約：

【課題】本発明は内燃機関の蒸発燃料処理装置に関し、燃料タンクを密閉するための封鎖弁に、予め想定した以上の作動負荷が加わる状況下では、その封鎖弁を非通電状態に維持することを目的とする。【解決手段】燃料タンク10と連通するベーパ通路20を設ける。ベーパ通路20の導通状態を制御する封鎖弁28を設ける。タンク内圧Ptnkを検出するタンク内圧センサ12を設け、タンク内圧Ptnkが目標上限値を超える場合には、封鎖弁28を開いてタンク内圧Ptnkの減圧を図る。封鎖弁28の作動負荷が判定値を超える場合には、タンク内圧Ptnkに関わらず封鎖弁28への通電を禁止して、封鎖弁28を保護する。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

燃料タンクと、 前記燃料タンクと連通するベーパ通路と、 前記ベーパ通路の導通状態を制御する封鎖弁と、 タンク内圧を検出するタンク内圧検出手段と、 前記タンク内圧が目標上限値を超える場合に前記封鎖弁を開弁状態とする封鎖弁開弁手段と、 前記封鎖弁の作動負荷が判定値を超える場合に、前記封鎖弁への通電を禁止する封鎖弁通電禁止手段と、 を備えることを特徴とする内燃機関の蒸発燃料処理装置。

IPC (2件)：

F02M25/08 ,  F02D45/00

FI (6件)：

F02M25/08 H ,  F02M25/08 Z ,  F02M25/08 301H ,  F02D45/00 340D ,  F02D45/00 358K ,  F02D45/00 364K

Fターム (27件)：

3G044BA23 ,  3G044DA02 ,  3G044EA03 ,  3G044EA32 ,  3G044EA35 ,  3G044EA37 ,  3G044EA40 ,  3G044EA53 ,  3G044EA55 ,  3G044EA57 ,  3G044FA04 ,  3G044FA39 ,  3G044FA40 ,  3G044GA02 ,  3G044GA08 ,  3G044GA27 ,  3G084BA27 ,  3G084DA25 ,  3G084DA27 ,  3G084DA30 ,  3G084EA07 ,  3G084EA11 ,  3G084EB20 ,  3G084EB22 ,  3G084EC01 ,  3G084EC03 ,  3G084FA00