特許

J-GLOBAL ID：200903089016942126

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 柴田 勝弘 ,  伊藤 秀俊
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-316791
公開番号（公開出願番号）：特開平11-148346
出願日： 1997年11月18日
公開日（公表日）： 1999年06月02日
要約：

【要約】【課題】 排気通路2の上流側に三元触媒3を備え、下流側にNOx吸蔵触媒4を備える場合に、ストイキ運転時にNOx吸蔵触媒4からNOxを放出する際に、十分なNOx還元処理性能を確保する。【解決手段】 三元触媒3のメタル担体の排気通路中心側(ストイキ運転時のように排気流量が大となるときに排気が多く流れる部分)のセル密度を排気通路周辺側のセル密度に比べ小さくする。

請求項（抜粋）：

排気通路に三元触媒を備え、その下流側に、リーン運転時にNOxを吸収し、ストイキ又はリッチ運転時にNOxを放出するNOx吸蔵触媒を備える内燃機関の排気浄化装置において、前記三元触媒の触媒担体の排気通路中心側のセル密度を排気通路周辺側のセル密度に比べて小さくしたことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (7件)：

F01N 3/28 301 ,  F01N 3/28 ,  F01N 3/28 ZAB ,  B01D 53/94 ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/24 ,  F01N 3/24 ZAB

FI (8件)：

F01N 3/28 301 P ,  F01N 3/28 301 B ,  F01N 3/28 301 C ,  F01N 3/28 ZAB ,  F01N 3/08 A ,  F01N 3/24 B ,  F01N 3/24 ZAB R ,  B01D 53/36 101 A

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 過給機付き内燃機関の排気制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-018749   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 特開平3-188925