特許

J-GLOBAL ID：200903089227321276

先行車両に対する車両間隔の制御方法及び装置

発明者： ヴィナー、ヘルマン ,  イリオン、アルブレヒト
出願人/特許権者： ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
代理人 (1件)： 亀谷 美明 (外2名)
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-574396
公開番号（公開出願番号）：特表2003-530632
出願日： 2001年03月24日
公開日（公表日）： 2003年10月14日
要約：

【要約】先行車両(P)の間隔Distと相対速度が測定され,かつ間隔は間隔制御モードにおいては車両(F)の加速または減速により予め設定された目標間隔Dsollに制御される,先行車両(P)に対する車両(F)の間隔を制御する方法において,前記方法は,間隔制御において許容される減速が制限されており,かつこの制限された減速によっては目標間隔Dsollが維持されない状況においては,間隔制御から,目標間隔よりも小さい最小間隔Dminへの間隔制限へ移行され,かつ車両(F)は最小間隔の達成後更に減速されるので,間隔が再び目標間隔に増大することを特徴としている。

請求項（抜粋）：

先行車両(P)の間隔Distと相対速度が測定され,かつ前記間隔は間隔制御モードにおいて車両(F)の加速または減速により予め設定された目標間隔Dsollに制御される,前記先行車両(P)に対する前記車両(F)の間隔制御方法において, 前記間隔制御において許容される減速(-ar)が制限されており,かつ前記制限された減速によって前記目標間隔が維持されない状況において,前記間隔制御から,前記目標間隔より小さい最小間隔Dminへの間隔制限へ移行され,かつ前記車両(F)は,前記最小間隔の達成後更に減速されて,その結果前記間隔が再び前記目標間隔へ増大することを特徴とする車両間隔制御方法。

IPC (5件)：

G08G 1/16 ,  B60K 31/00 ,  B60R 21/00 624 ,  B60R 21/00 ,  F02D 29/02 301

FI (5件)：

G08G 1/16 E ,  B60K 31/00 Z ,  B60R 21/00 624 B ,  B60R 21/00 624 G ,  F02D 29/02 301 D

Fターム (27件)：

3D044AA01 ,  3D044AA21 ,  3D044AA25 ,  3D044AA45 ,  3D044AB01 ,  3D044AC26 ,  3D044AC31 ,  3D044AC51 ,  3D044AC59 ,  3D044AD04 ,  3D044AD09 ,  3D044AE21 ,  3G093AA01 ,  3G093BA15 ,  3G093BA23 ,  3G093CB10 ,  3G093DB05 ,  3G093DB16 ,  3G093EA01 ,  3G093EA09 ,  3G093EA12 ,  3G093FA04 ,  5H180AA01 ,  5H180CC12 ,  5H180CC14 ,  5H180LL04 ,  5H180LL09