特許

J-GLOBAL ID：200903089904516658

内燃機関の可変動弁機構

発明者： 金原 弘光 ,  森田 修二 ,  日比野 靖 ,  神山 栄一 ,  長江 正浩 ,  板橋 秀
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 石田 敬 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-165191
公開番号（公開出願番号）：特開2002-357137
出願日： 2001年05月31日
公開日（公表日）： 2002年12月13日
要約：

【要約】【課題】 可変動弁機構の作動性を向上させる。【解決手段】 可変動弁機構9,11を駆動する油圧駆動部92,93と、大気に対して開放されていない第一オイル通路30,31と、大気に対して開放され得る第二オイル通路94,95とを設け、油圧駆動部92,93のドレン応答性が要求されるときに選択的に第二オイル通路94,95を使用する。

請求項（抜粋）：

可変動弁機構を駆動する油圧駆動部を具備し、油圧駆動部のオイル通路を大気に対して開放するための大気開放部を設けた内燃機関の可変動弁機構において、大気に対して開放されていない第一オイル通路と、大気に対して開放され得る第二オイル通路とを具備し、油圧駆動部のドレン応答性が要求されるときに選択的に第二オイル通路を使用することを特徴とする内燃機関の可変動弁機構。

IPC (3件)：

F02D 13/02 ,  F01L 13/00 301 ,  F01L 13/00

FI (3件)：

F02D 13/02 H ,  F01L 13/00 301 C ,  F01L 13/00 301 G

Fターム (66件)：

3G018AA05 ,  3G018AA06 ,  3G018AB02 ,  3G018AB03 ,  3G018AB09 ,  3G018AB16 ,  3G018BA01 ,  3G018BA04 ,  3G018BA12 ,  3G018BA33 ,  3G018BA36 ,  3G018CA12 ,  3G018CA19 ,  3G018CB02 ,  3G018CB05 ,  3G018DA03 ,  3G018DA14 ,  3G018DA24 ,  3G018DA28 ,  3G018DA36 ,  3G018DA51 ,  3G018DA54 ,  3G018DA60 ,  3G018DA67 ,  3G018DA70 ,  3G018EA11 ,  3G018EA16 ,  3G018EA17 ,  3G018EA22 ,  3G018EA35 ,  3G018FA01 ,  3G018FA06 ,  3G018FA07 ,  3G018FA08 ,  3G018FA09 ,  3G018GA02 ,  3G018GA25 ,  3G092AA01 ,  3G092AA11 ,  3G092AB02 ,  3G092DA01 ,  3G092DA02 ,  3G092DA03 ,  3G092DA04 ,  3G092DA07 ,  3G092DA08 ,  3G092DA10 ,  3G092DF05 ,  3G092DF09 ,  3G092DG09 ,  3G092EA09 ,  3G092EA11 ,  3G092EA13 ,  3G092EA26 ,  3G092EA27 ,  3G092FA03 ,  3G092FA11 ,  3G092FA31 ,  3G092FB03 ,  3G092GA01 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA04Z ,  3G092HA05Z ,  3G092HA13Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z