特許

J-GLOBAL ID：200903089919192530

車両システムにアクセスするための方法及び装置

発明者： バリー・シー・ウォーレル ,  シャウン・ジー・ライアン ,  ラナ・バルシ ,  スコット・エル・ヘイツァー ,  リージャン・ツアン
出願人/特許権者： デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド
代理人 (6件)： 社本 一夫 ,  増井 忠弐 ,  小林 泰 ,  千葉 昭男 ,  富田 博行 ,  宮前 徹
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-216985
公開番号（公開出願番号）：特開2005-132341
出願日： 2004年07月26日
公開日（公表日）： 2005年05月26日
要約：

【課題】車両オペレータに、車両オペレータに最も便利な態様で、多数の車両システムに容易にアクセスするための手段を提供する。【解決手段】 車両の複数のシステムにアクセスするための制御インターフェース(18)は、ハンドル(16)の表面上に配置された第1の制御インターフェース(22)と、第1の制御インターフェースから離れたハンドル表面上の位置に配置された第2の制御インターフェース(24)と、車両内部に配置された映像ディスプレイと、を備える。第1の制御インターフェースは、車両システムへのアクセスを提供し、第2の制御インターフェースは第1の制御インターフェースによりアクセスされた車両システムの状態を変更するための手段を提供する。【選択図】 図2

請求項（抜粋）：

車両内の複数の制御システムへの入力を作働させ、提供するための方法であって、 前記車両のシステムの個々の制御アルゴリズムを選択するための複数の個別セレクタースイッチを提供する工程であって、第1の把持形態でハンドルを少なくとも一方の手を用いて把持しているユーザーによって該複数の個別セレクタースイッチの各々を操作することができる領域内に該複数の個別セレクタースイッチが該ハンドルの表面に配置され、前記第1の把持形態では、該少なくとも一方の手は、該複数の個別セレクタースイッチの各々を操作可能とするために再配置する必要が無い、前記工程と、 いずれの制御アルゴリズムが前記複数の個別セレクタースイッチの一つにより選択されたかを示す映像ディスプレイを提供する工程と、 前記ハンドルの表面にスクロールスイッチを提供する工程であって、該スクロールスイッチの回転は、前記複数の個別セレクタースイッチの一つにより選択された制御アルゴリズムへの入力を提供し、該入力は、前記選択された制御アルゴリズムにより制御された装置の作動状態を変更し、前記スクロールスイッチは、前記第1の把持形態から前記少なくとも一方の手により該スクロールスイッチを操作することができるように配置されている、前記工程と、 を備える、方法。

IPC (5件)：

B60R16/02 ,  B60R11/02 ,  B62D1/04 ,  G01C21/00 ,  G08G1/0969

FI (10件)：

B60R16/02 630J ,  B60R16/02 640K ,  B60R16/02 650D ,  B60R16/02 655R ,  B60R16/02 675T ,  B60R11/02 C ,  B60R11/02 Z ,  B62D1/04 ,  G01C21/00 A ,  G08G1/0969

Fターム (16件)：

2F029AA02 ,  2F029AC16 ,  3D020BA01 ,  3D020BA04 ,  3D020BC02 ,  3D020BD05 ,  3D020BE02 ,  3D020BE03 ,  3D030DB13 ,  3D030DB14 ,  3D030DB16 ,  5H180AA01 ,  5H180BB11 ,  5H180FF27 ,  5H180FF32 ,  5H180FF40

引用特許：

審査官引用 (4件)

• ステアリングスイッチ
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-258474   出願人：日産自動車株式会社
• 自動車用表示装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-321409   出願人：矢崎総業株式会社
• 自動車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-124270   出願人：渡辺冨美雄
• 車両用操作スイッチ装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-341824   出願人：マツダ株式会社