自動車のウィンドスクリーン用ワイパー

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：竹沢荘一 (外2名)
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-563506
公開番号（公開出願番号）：特表2002-522289
出願日： 1999年07月16日
公開日（公表日）： 2002年07月23日
要約：

【要約】本発明は、ブレード(12)に関節接続されているコネクタ(18)により、水平横断軸線(A1)を中心に、ワイパーアーム(16)の長手方向前端部(14)にワイパーブレード(12)が関節接続されており、コネクタ(18、18a)は、2つの平行な長手方向側面(40)によって支持された関節接続手段(46)を含み、長手方向フランク(40)の間にブレードが嵌合されており、前記コネクタ関節接続手段が、ブレード嵌合手段と協働するようになっている、自動車のウィンドスクリーン用ワイパーに関する。コネクタの側面は、アーム(16)の端部(14)の2つの側方フランジ(48)内に嵌合され、コネクタは、ボタン(64a)を備えた安全スラスター(64)を有し、ボタンがアームのスロット(66)内に嵌合され、アームに対して長手方向にコネクタをブロックするようになっており、ロッキング弾性手段と協働する安全ラッチ(64b)として延びている。

請求項（抜粋）：

ブレード(12)に関節接続されたコネクタ(18)を介し、水平横断軸線(A1)を中心としてワイパーアーム(16)の長手方向前端部(14)にワイパーブレード(12)が関節接続された自動車用ワイパーであって、コネクタ(18、18a)が、2つの平行な長手方向フランジ(40)によって支持された関節接続手段(46)を備え、長手方向フランジ(40)の間にブレードが嵌合されており、前記コネクタの関節接続手段がブレードの相補的手段と協働するようになっており、アーム(16)の端部(14)の2つの側方フランジ(48)の間にコネクタのフランジが嵌合されており、前記コネクタが、アームに対してコネクタを長手方向にブロックするようにアームのスロット(86)内に嵌合されたボタン(64a)を有する安全スラスター(64)を含有し、前記ボタン(64a)が、ボタンに加えられる圧力によって自由にできる弾性ロック手段(64c、56b、100、101)と協働する安全ラッチ(64b)として延びていることを特徴とする、自動車のワイパー。

IPC (3件)：

B60S 1/40 , B60S 1/34 , B60S 1/38

FI (3件)：

B60S 1/40 B , B60S 1/34 A , B60S 1/38 D

Fターム (5件)：

3D025AC01 , 3D025AE05 , 3D025AE24 , 3D025AE25 , 3D025AE28

引用特許：

審査官引用 (6件)

特開昭63-315351
特開平2-155864
車輛用ワイパー
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-151598 出願人：株式会社フコク

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