特許

J-GLOBAL ID：200903090094818170

車輌制御装置

発明者： 飯島 真
出願人/特許権者： 富士重工業株式会社
代理人 (1件)： 伊藤 進
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-012313
公開番号（公開出願番号）：特開平9-202158
出願日： 1996年01月26日
公開日（公表日）： 1997年08月05日
要約：

【要約】 (修正有)【課題】 制御量を設定するに際し、制御装置を接続するパルス幅変調信号用通信ラインが断線、或いはスロットル開度センサ系が故障した場合であっても、制御対象を安全サイドで制御可能とする。【解決手段】 エンジン制御装置(第1の制御装置)では、スロットル開度センサによるスロットル開度THθに基づき、パルス幅変調(PWM)信号のON時間TONをスロットル開度THθに対して減少関数的な値に設定し(ステップS15)、このパルス幅変調信号をスロットル開度情報をスロットル開度情報として変速機制御装置(第2の制御装置)へ出力する。従って、エンジン制御装置から変速機制御装置にスロットル開度情報として出力されるPWM信号のON時間TONはスロットル開度THθが大きいほど短くなる。そして、変速機制御装置では、PWM信号のON時間に基づいて制御対象としての電磁粉式クラッチに対するクラッチ制御電流値Isを設定する。

請求項（抜粋）：

第1の制御装置に、スロットル開度信号に基づき、パルス幅変調信号のON時間をスロットル開度に対して減少関数的な値に設定するON時間設定手段と、上記ON時間に相当するパルス幅のパルス幅変調信号を第2の制御装置へ出力するパルス幅変調信号出力手段とを備え、第2の制御装置に、少なくとも上記パルス幅変調信号のON時間に基づいて制御対象に対する制御量を設定する制御量設定手段を備えたことを特徴とする車輌制御装置。

IPC (6件)：

B60K 41/02 ,  B60R 16/02 660 ,  F02D 41/22 301 ,  F02D 45/00 370 ,  F16H 61/12 ,  F16H 59:24

FI (5件)：

B60K 41/02 ,  B60R 16/02 660 A ,  F02D 41/22 301 G ,  F02D 45/00 370 C ,  F16H 61/12

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開昭64-032593
  
• 特開平4-054259
  
• 特開昭64-032593
  
• 特開平4-054259