特許

J-GLOBAL ID：200903090446288134

組電池を構成するリチウム電池の劣化度検知装置および方法

発明者： 鈴木 雄介
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 深見 久郎 (外5名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-033521
公開番号（公開出願番号）：特開2003-243042
出願日： 2002年02月12日
公開日（公表日）： 2003年08月29日
要約：

【要約】【課題】 精度良く、組電池を構成するリチウム電池の劣化度を検知する。【解決手段】 車両に搭載されたリチウム電池100の劣化度を検知する装置であって、リチウム電池100は多数のセルにより構成される。劣化度検知装置は、リチウム電池100に負荷が接続されていない、第1のタイミングおよび第2のタイミングにおいて、リチウム電池100の各セルの電圧を計測する電圧計と、計測された各セルの電圧に基づいて、リチウム電池100の各セルにおける、第1のタイミングの電圧と第2のタイミングの電圧との電圧差を算出し、算出された電圧差が予め定められたしきい値以上であるセルの劣化度が高いと検知するCPU300とを含む。

請求項（抜粋）：

車両に搭載された組電池の劣化度を検知するための劣化度検知装置であって、前記組電池は2以上のリチウム単電池により構成され、前記組電池に負荷が接続されていない、第1のタイミングおよび第2のタイミングにおいて、各前記リチウム単電池の電圧を計測するための電圧計測手段と、前記電圧計測手段に接続され、前記計測されたリチウム単電池の電圧に基づいて、各前記リチウム単電池における、前記第1のタイミングの電圧と前記第2のタイミングの電圧との電圧差を算出するための算出手段と、前記記憶手段と前記算出手段とに接続され、前記算出された各前記リチウム単電池の電圧差に基づいて、各前記リチウム単電池の劣化度を検知するための検知手段とを含む、劣化度検知装置。

IPC (3件)：

H01M 10/48 ,  G01R 31/36 ,  H02J 7/00

FI (3件)：

H01M 10/48 P ,  G01R 31/36 A ,  H02J 7/00 Y

Fターム (16件)：

2G016CA03 ,  2G016CB12 ,  2G016CC10 ,  2G016CC27 ,  2G016CC28 ,  5G003AA07 ,  5G003BA03 ,  5G003DA04 ,  5G003EA08 ,  5G003FA06 ,  5G003GC05 ,  5H030AA03 ,  5H030AA04 ,  5H030AS08 ,  5H030FF43 ,  5H030FF44