特許
J-GLOBAL ID：200903090775071367
フロントピラーの衝撃吸収構造
発明者：
,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
落合 健 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-329322
公開番号（公開出願番号）：特開2001-146141
出願日： 1999年11月19日
公開日（公表日）： 2001年05月29日
要約：
【要約】【課題】 障害物がフロントガラスに干渉した際の衝撃をフロントピラーにおいて効果的に吸収できるようにする。【解決手段】 自動車のフロントピラー14のピラーアウター15は、スティフナー17およびピラーインナー16に結合されるフランジ部15aを備える。フランジ部15aの前面(車外側を向く面)に、車体前後方向の荷重で容易に塑性変形可能な塑性変形部材27を介してフロントガラス11の周縁部が固定される。障害物がフロントガラス11に干渉した際の衝撃が塑性変形部材27に伝達されると、塑性変形部材が前記荷重によって容易に押し潰され、その緩衝作用によってフロントピラー14が受ける衝撃および障害物が受ける衝撃が吸収される。またフロントガラス11の周縁部前面をピラーアウター15の外壁部15dと面一に配置したので、両者の接続部がフラッシュサーフェス化されて空気抵抗が低減する。
請求項（抜粋）：
フロントガラス(11)に加わる衝撃をフロントピラー(14)において吸収するフロントピラーの衝撃吸収構造であって、フロントガラス(11)の周縁部の車室側においてピラーアウター(15)のフランジ部(15a)をピラーインナー(16)に結合してフロントピラー(14)を構成し、前記フランジ部(15a)の前面に塑性変形部材(27)を介してフロントガラス(11)の周縁部を支持したことを特徴とするフロントピラーの衝撃吸収構造。
IPC (4件)：
B60R 21/02
, B60R 13/02
, B60R 21/04
, B62D 25/04
B60R 21/02 M
, B60R 13/02 C
, B60R 21/04 B
, B60R 21/04 G
, B62D 25/04 A
3D003AA04
, 3D003AA05
, 3D003AA11
, 3D003AA16
, 3D003BB01
, 3D003CA33
, 3D003DA01
, 3D003DA27
, 3D023BA07
, 3D023BB14
, 3D023BB22
, 3D023BC01
, 3D023BD08
, 3D023BE27
