特許

J-GLOBAL ID：200903090802141690

EGR装置付エンジン

発明者： 西山 利彦 ,  杉戸 博 ,  飯野 任久
出願人/特許権者： 株式会社小松製作所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-118788
公開番号（公開出願番号）：特開2003-314375
出願日： 2002年04月22日
公開日（公表日）： 2003年11月06日
要約：

【要約】【課題】 エンジン効率を低下させず、排気ガス清浄化機能を十分に発揮可能な、可変ターボチャージャを備えたEGR装置付エンジンを提供する。【解決手段】 エンジン(1)の燃料噴射ポンプ(4)の燃料噴射量検出器(5)と、エンジン回転数検出器(6)と、可変ターボチャージャ(10)のタービン(12)の可動ベーン駆動装置と、EGR装置(30)のEGRバルブ(33)とをコントローラ(41)に接続する。コントローラ(41)は燃料噴射量検出器(5)とエンジン回転数検出器(6)とから検出値を入力してエンジン負荷を演算する。エンジン低負荷時には可動ベーン(13)に制御信号を出力し、可動ベーン(13)の開度を、タービン効率が低下して所定量の逆ブーストになるように開方向に制御し、EGRバルブ(33)をほぼ全開に制御してEGRを十分に行う。

請求項（抜粋）：

EGR装置付エンジンにおいて、タービン(12)にノズル面積を可変とする可動ベーン(13)を備えた可変ターボチャージャ(10)と、エンジン負荷が低負荷域では、前記可動ベーン(13)の開度を、タービン効率が低下して所定量の逆ブーストになるように開方向に制御し、エンジン負荷が所定負荷以上では、前記可動ベーン(13)の開度を、閉方向に制御するベーン開度制御手段(40a)と、エンジン負荷が低負荷域では、EGR量を制御するEGRバルブ(33)を、ほぼ全開に制御するEGR量制御手段(40b)とを有することを特徴とするEGR装置付エンジン。

IPC (9件)：

F02M 25/07 550 ,  F02M 25/07 ,  F01N 3/20 ,  F01N 3/24 ,  F02B 37/00 302 ,  F02B 37/24 ,  F02D 21/08 311 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00

FI (13件)：

F02M 25/07 550 K ,  F02M 25/07 550 C ,  F02M 25/07 550 J ,  F02M 25/07 550 R ,  F01N 3/20 D ,  F01N 3/24 S ,  F01N 3/24 T ,  F02B 37/00 302 F ,  F02D 21/08 311 B ,  F02D 43/00 301 N ,  F02D 43/00 301 R ,  F02D 43/00 301 T ,  F02B 37/12 301 Q

Fターム (97件)：

3G005EA15 ,  3G005FA04 ,  3G005FA35 ,  3G005GA04 ,  3G005GB17 ,  3G005GB25 ,  3G005GD14 ,  3G005HA12 ,  3G005HA13 ,  3G005JA16 ,  3G005JA39 ,  3G005JA40 ,  3G062AA05 ,  3G062CA07 ,  3G062CA08 ,  3G062DA01 ,  3G062DA02 ,  3G062EA10 ,  3G062ED01 ,  3G062ED04 ,  3G062ED08 ,  3G062ED10 ,  3G062FA02 ,  3G062FA05 ,  3G062FA06 ,  3G062GA06 ,  3G062GA15 ,  3G062GA17 ,  3G084BA08 ,  3G084BA20 ,  3G084BA24 ,  3G084CA03 ,  3G084CA04 ,  3G084DA10 ,  3G084EA04 ,  3G084EA11 ,  3G084EB08 ,  3G084EC01 ,  3G084EC03 ,  3G084FA00 ,  3G084FA13 ,  3G084FA20 ,  3G084FA27 ,  3G084FA29 ,  3G084FA33 ,  3G091AA10 ,  3G091AA11 ,  3G091AA24 ,  3G091AB05 ,  3G091BA03 ,  3G091BA14 ,  3G091CA13 ,  3G091CA17 ,  3G091CA18 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB08 ,  3G091DA01 ,  3G091DA02 ,  3G091EA00 ,  3G091EA01 ,  3G091EA08 ,  3G091EA16 ,  3G091EA17 ,  3G091EA21 ,  3G091EA34 ,  3G091FA02 ,  3G091FA04 ,  3G091FA12 ,  3G091FA13 ,  3G091FB02 ,  3G091FB10 ,  3G091FC07 ,  3G091HA36 ,  3G091HB05 ,  3G091HB06 ,  3G092AA02 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092DB03 ,  3G092DC09 ,  3G092DC15 ,  3G092DE06S ,  3G092DG07 ,  3G092EA01 ,  3G092EA02 ,  3G092EB05 ,  3G092EC09 ,  3G092FA15 ,  3G092GA05 ,  3G092GA06 ,  3G092GA16 ,  3G092HB01Z ,  3G092HD00Z ,  3G092HD01Z ,  3G092HD05Z ,  3G092HE08Z

引用特許：

審査官引用 (3件)

• ディーゼルエンジンのEGR装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-068053   出願人：いすゞ自動車株式会社
• エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-259200   出願人：日産自動車株式会社
• 可変容量型ターボ過給機付エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-290468   出願人：日産自動車株式会社