特許

J-GLOBAL ID：200903091086593271

自動車の操舵特性解析装置、操舵特性設定方法

発明者： 福庭 一志 ,  岡本 宜久 ,  梶川 浩子 ,  山野 陽子
出願人/特許権者： マツダ株式会社
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-144221
公開番号（公開出願番号）：特開2004-344356
出願日： 2003年05月22日
公開日（公表日）： 2004年12月09日
要約：

【課題】ドライバの筋力の違いに拘わらず操舵特性を定量的に判定可能な自動車の操舵特性解析装置、自動車の操舵特性設定方法を提供することを目的とする。【解決手段】自動車の操舵特性を解析する操舵特性解析装置であって、ドライバの上腕三頭筋の状態を判定する筋状態判定手段12と、該筋状態判定手段12により判定された筋状態が設定値以上になったことを報知する筋状態報知手段40とを備えるよう構成してある。従って、ドライバの上腕三頭筋が大きく活動を開始する状態になった時、その状態が報知されるため、ドライバの筋力の違いに拘わらず、ドライバがステアリング操作を重く感じているか否かを定量的に把握することができる。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

自動車の操舵特性を解析する操舵特性解析装置であって、 ドライバの上腕三頭筋の状態を判定する筋状態判定手段と、 該筋状態判定手段により判定された筋状態が設定値以上になったことを報知する筋状態報知手段とを備えることを特徴とする自動車の操舵特性解析装置。

IPC (2件)：

A61B5/0488 ,  G01M17/06

FI (2件)：

A61B5/04 330 ,  G01M17/06

Fターム (7件)：

4C027AA03 ,  4C027AA04 ,  4C027CC00 ,  4C027GG15 ,  4C027HH11 ,  4C027KK00 ,  4C027KK05