電動自転車

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：稲岡耕作 , 川崎実夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-065948
公開番号（公開出願番号）：特開2009-220669
出願日： 2008年03月14日
公開日（公表日）： 2009年10月01日
要約：

【解決手段】ブレーキスイッチ31によりブレーキ状態が検出されると、尾灯22を相対的に速い速度で点滅させる。同時に、ブレーキスイッチ31によりブレーキ状態が検出されると、インバータ14を回生モードにし、モータ18から得られる回生電力を尾灯22の点滅電力に使用する。【効果】バッテリー11の電力を尾灯22に供給し、ブレーキ時には尾灯22を点滅させ、尾灯22をブレーキランプとして活用するとともに、尾灯22点滅によるバッテリー11の電力消費が殆ど生じない電動自転車10とすることができる。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

ペダルを人力回転することにより生じる駆動力に加え、モータによる補助駆動力を発生することのできる電動自転車であって、電力が蓄えられるバッテリーと、前記バッテリーの電力により駆動されるモータと、前記バッテリーとモータとの間に設けられ、前記バッテリーとモータとの間の電力の授受を制御するために駆動モードと回生モードとに切り換えられる電力制御手段と、前記バッテリーの電力により点灯される尾灯と、ブレーキによる制動力が加えられたブレーキ状態を検出するブレーキ検出センサと、前記ブレーキ検出センサによりブレーキ状態が検出されていることに応答して、前記尾灯を所定の態様で点滅させる尾灯点滅制御手段と、前記ブレーキ検出センサによりブレーキ状態が検出されていることに応答して、前記電力制御手段を回生モードにし、前記モータから得られる回生電力を前記バッテリーに充電させるモード切り換え手段と、を含むことを特徴とする電動自転車。

IPC (3件)：

B62J 6/04 , B62J 99/00 , B62M 23/02

FI (4件)：

B62J6/04 , B62J39/00 J , B62J39/00 K , B62M23/02 P

引用特許：

出願人引用 (2件)

電動自転車
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-316794 出願人：三洋電機株式会社
特開平3-54083号公報

審査官引用 (3件)

電動自転車
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-316794 出願人：三洋電機株式会社
自転車用テールランプ制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-114452 出願人：ブリヂストンサイクル株式会社
電動補助自転車
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-289646 出願人：本田技研工業株式会社

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