特許

J-GLOBAL ID：200903091588642446

可変動弁エンジンの制御装置

発明者： 川崎 尚夫 ,  永石 初雄
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-342499
公開番号（公開出願番号）：特開2001-159341
出願日： 1999年12月01日
公開日（公表日）： 2001年06月12日
要約：

【要約】【課題】 可変動弁エンジンにおいて、吸気弁による吸入空気量の制御によって吸気弁の開期間が短くなることから燃焼状態が悪化する特定運転条件にて、スロットル弁を用いて、燃焼状態を改善する。【解決手段】 吸気弁による吸入空気量の制御によって燃焼状態が悪化する特定運転条件(アイドル運転時、及び/又は、冷機状態での低負荷運転時)か、それ以外の通常運転条件かを判定する(S2)。通常運転条件の場合は、スロットル開度TVOを全開近傍に固定し(S3)、目標空気量Qtを得るように、吸気弁の閉時期IVCを制御する(S4)。特定運転条件の場合は、吸気弁の閉時期IVCを下死点近傍に固定し(S5)、目標空気量Qtを得るように、スロットル開度TVOを制御する(S6)。

請求項（抜粋）：

吸気弁の開閉動作を任意に制御可能な可変動弁装置を備え、吸気弁の閉時期を制御して吸入空気量を制御可能な可変動弁エンジンの制御装置において、吸気弁による吸入空気量の制御によって燃焼状態が悪化する特定運転条件かそれ以外の通常運転条件かを判定する運転条件判定手段と、前記通常運転条件にて、吸気弁の閉時期を制御して吸入空気量を制御する第1の吸入空気量制御手段と、前記特定運転条件にて、吸気弁の閉時期を固定し、吸気通路に設けたスロットル弁の開度を制御して吸入空気量を制御する第2の吸入空気量制御手段と、を設けたことを特徴とする可変動弁エンジンの制御装置。

IPC (16件)：

F02D 13/02 ,  F01L 9/04 ,  F01L 13/00 301 ,  F02D 9/02 ,  F02D 9/02 351 ,  F02D 11/10 ,  F02D 41/02 310 ,  F02D 41/02 320 ,  F02D 41/06 310 ,  F02D 41/06 320 ,  F02D 41/08 310 ,  F02D 41/08 320 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 312 ,  F02D 45/00

FI (21件)：

F02D 13/02 J ,  F02D 13/02 D ,  F02D 13/02 H ,  F01L 9/04 Z ,  F01L 13/00 301 Y ,  F02D 9/02 D ,  F02D 9/02 351 M ,  F02D 11/10 F ,  F02D 11/10 H ,  F02D 41/02 310 A ,  F02D 41/02 320 ,  F02D 41/06 310 ,  F02D 41/06 320 ,  F02D 41/08 310 ,  F02D 41/08 320 ,  F02D 43/00 301 K ,  F02D 43/00 301 L ,  F02D 43/00 301 Z ,  F02D 45/00 312 B ,  F02D 45/00 312 C ,  F02D 45/00 312 J

Fターム (83件)：

3G065AA04 ,  3G065CA12 ,  3G065DA04 ,  3G065EA02 ,  3G065EA03 ,  3G065EA09 ,  3G065GA05 ,  3G065GA09 ,  3G065GA10 ,  3G065GA46 ,  3G065JA04 ,  3G065JA09 ,  3G065JA11 ,  3G065KA02 ,  3G084BA05 ,  3G084BA06 ,  3G084BA23 ,  3G084CA02 ,  3G084CA03 ,  3G084DA28 ,  3G084EB09 ,  3G084EB12 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA20 ,  3G084FA33 ,  3G084FA38 ,  3G092AA01 ,  3G092AA11 ,  3G092BA01 ,  3G092BA09 ,  3G092BB01 ,  3G092DA01 ,  3G092DA02 ,  3G092DA07 ,  3G092DC03 ,  3G092DD03 ,  3G092DE01S ,  3G092DG02 ,  3G092DG09 ,  3G092EA11 ,  3G092EA13 ,  3G092EC09 ,  3G092FA03 ,  3G092FA24 ,  3G092GA02 ,  3G092GA04 ,  3G092GA05 ,  3G092GA13 ,  3G092GA14 ,  3G092HA01X ,  3G092HA01Z ,  3G092HA06X ,  3G092HA13X ,  3G092HC09X ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF10Z ,  3G301HA19 ,  3G301JA02 ,  3G301JA04 ,  3G301JA21 ,  3G301KA05 ,  3G301KA07 ,  3G301KA08 ,  3G301LA03 ,  3G301LA07 ,  3G301LB02 ,  3G301LC01 ,  3G301MA12 ,  3G301NC02 ,  3G301NE16 ,  3G301NE17 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PB03Z ,  3G301PE01A ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PE09Z ,  3G301PE10Z ,  3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (3件)

• エンジンの吸気制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-117021   出願人：日産自動車株式会社
• 過給機付内燃機関の吸気弁制御装置および制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-137325   出願人：日産自動車株式会社
• 内燃機関の出力制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-330594   出願人：いすゞ自動車株式会社