特許

J-GLOBAL ID：200903092120656608

車両のエンジン再始動時の制御装置

発明者： 田端 淳 ,  倉持 耕治郎 ,  永野 周二 ,  辻井 啓
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 牧野 剛博 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-225810
公開番号（公開出願番号）：特開2000-052816
出願日： 1998年08月10日
公開日（公表日）： 2000年02月22日
要約：

【要約】【課題】エンジン再始動時に前進クラッチの係合により発生する押し出し感を緩和させる。【解決手段】エンジンの再始動がドライバの車両を発進させる意思に基づかない理由(例えば、バッテリの充電量低下等)によって実行される場合には、変速機の所定クラッチへの係合タイミングをドライバの車両を発振させる意志に基づく理由によってエンジンが再始動する場合(ステップ340→400)に比べて遅らせるべく、急速増圧制御の実行を中止し、油圧の供給指令自体も遅らせる(ステップ330→380→390)。

請求項（抜粋）：

所定の停止条件が成立したときにエンジンを自動停止すると共に、所定の再始動条件が成立したときに該自動停止したエンジンを再始動する車両であって、該エンジンの再始動の際に変速機の所定のクラッチを係合させる車両のエンジン再始動時の制御装置において、前記エンジンの再始動時に前記所定のクラッチを係合させるための油圧供給手段と、前記エンジンの再始動がドライバの車両を発進させる意思に基づいた条件によるものか否かを判断する手段と、を備え、前記エンジンの再始動がドライバの車両を発進させる意思に基づいた条件以外の条件によって実行される場合には、前記油圧供給手段の前記所定クラッチの係合タイミングをドライバの車両を発進させる意思に基づく条件によってエンジンが再始動する場合に比べて遅らせることを特徴とする車両のエンジン再始動時の制御装置。

IPC (6件)：

B60K 41/06 ,  F02D 17/00 ,  F02D 29/00 ,  F02D 29/02 321 ,  F16H 61/02 ,  F16H 59:50

FI (5件)：

B60K 41/06 ,  F02D 17/00 Q ,  F02D 29/00 H ,  F02D 29/02 321 A ,  F16H 61/02

Fターム (100件)：

3D041AA18 ,  3D041AA19 ,  3D041AA22 ,  3D041AA43 ,  3D041AA51 ,  3D041AC09 ,  3D041AC15 ,  3D041AC18 ,  3D041AD02 ,  3D041AD10 ,  3D041AD14 ,  3D041AD31 ,  3D041AD41 ,  3D041AD42 ,  3D041AD51 ,  3D041AD52 ,  3D041AE00 ,  3D041AE07 ,  3D041AE09 ,  3D041AE31 ,  3D041AE39 ,  3D041AE43 ,  3D041AF01 ,  3G092AC03 ,  3G092BA09 ,  3G092BB01 ,  3G092BB10 ,  3G092CA01 ,  3G092CB04 ,  3G092CB05 ,  3G092EA01 ,  3G092EC03 ,  3G092FA06 ,  3G092FA14 ,  3G092FA15 ,  3G092FA32 ,  3G092GA01 ,  3G092GA10 ,  3G092GB10 ,  3G092HB01X ,  3G092HC09X ,  3G092HD02Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF01X ,  3G092HF02X ,  3G092HF02Z ,  3G092HF04Z ,  3G092HF05X ,  3G092HF08Z ,  3G092HF11X ,  3G092HF12Z ,  3G092HF15X ,  3G092HF19Z ,  3G092HF20Z ,  3G092HF21Z ,  3G092HF26Z ,  3G092HF28X ,  3G093AA05 ,  3G093BA15 ,  3G093BA19 ,  3G093BA20 ,  3G093BA22 ,  3G093BA32 ,  3G093CA02 ,  3G093CA08 ,  3G093DA01 ,  3G093DA05 ,  3G093DA06 ,  3G093DA07 ,  3G093DA13 ,  3G093DB01 ,  3G093DB05 ,  3G093DB06 ,  3G093DB09 ,  3G093DB15 ,  3G093DB19 ,  3G093DB24 ,  3G093DB25 ,  3G093EA05 ,  3G093EA13 ,  3G093EB03 ,  3G093EB04 ,  3G093EB09 ,  3G093EC01 ,  3G093FA06 ,  3G093FB01 ,  3J052AA01 ,  3J052AA11 ,  3J052CA05 ,  3J052CB01 ,  3J052CB07 ,  3J052EA03 ,  3J052FB33 ,  3J052GC13 ,  3J052GC23 ,  3J052GD11 ,  3J052HA02 ,  3J052KA01 ,  3J052LA01

引用特許：

審査官引用 (6件)

• エンジンの自動始動停止装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-171738   出願人：スズキ株式会社
• エンジン自動停止始動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-184789   出願人：日本電装株式会社
• 車両用自動変速機のクリープ制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-348303   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 自動変速機の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-185760   出願人：マツダ株式会社
• エンジン停止制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-013077   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 特開平3-028571