特許

J-GLOBAL ID：200903092875954226

内燃機関の燃料噴射量制御装置

発明者： 柴田 憲郎
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 伊東 忠彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-177082
公開番号（公開出願番号）：特開平7-034924
出願日： 1993年07月16日
公開日（公表日）： 1995年02月03日
要約：

【要約】【目的】 本発明は排気温が過熱状態となる場合に燃料増量補正を実行して排気温の低下を図る内燃機関の燃料噴射量制御装置に関し、簡易にシミュレートした予測排気温が過熱状態か否かで増量補正の実行判定を行うことを目的とする。【構成】 内燃機関の負荷PMと回転数NEとを読み込み、その状況が継続した場合に到達する排気温度TGTMPをテーブルより求める(ステップ100〜102)。現在の予測排気温EXTMPとTGTMPとの差ΔTを求め、ΔTに基づいてEXTMPがTGTMPへ向けて変化する変化率αを求める(ステップ104〜106)。αを加算することでEXTMPを更新する(ステップ108)。更新後のEXTMPと判定値とを比較して排気系の過熱が推定された場合は燃料増量補正の実行を開始する(ステップ110〜114)。

請求項（抜粋）：

内燃機関の運転状態に応じて燃料噴射手段より該内燃機関に供給する燃料噴射量を制御すると共に、所定の運転状況下においては、排気温度の過熱を防止すべく燃料の増量補正を実行する内燃機関の燃料噴射量制御装置において、内燃機関の回転数を検出する回転数検出手段と、内燃機関の負荷状態を検出する負荷検出手段と、前記回転数検出手段の検出結果及び負荷検出手段の検出結果に基づいて、該回転数及び負荷における前記内燃機関の排気温度の到達温度を演算する排気到達温度演算手段と、現実の排気温度の予測値として適宜更新される値を記憶する予測排気温度記憶手段と、該予測排気温度記憶手段に記憶されている予測排気温度と前記排気到達温度演算手段で演算された排気到達温度との差に基づいて、予測排気温度の更新値を演算する更新値演算手段と、前記予測排気温度記憶手段の記憶する予測排気温度が所定の判定温度を超えた場合に、燃料噴射量の増量補正を実行すべきとして判定する増量補正実行判定手段とを備えてなることを特徴とする内燃機関の燃料噴射量制御装置。

IPC (3件)：

F02D 41/04 330 ,  F02D 45/00 345 ,  F02D 45/00 376