特許

J-GLOBAL ID：200903092937843965

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 浅沼 孝充 ,  井口 哲 ,  加藤 健治 ,  木原 哲郎 ,  後藤 雅人 ,  小田 智洋
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 宇井 正一 (外4名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-092848
公開番号（公開出願番号）：特開平6-193487
出願日： 1993年04月20日
公開日（公表日）： 1994年07月12日
要約：

【要約】【目的】 空燃比切換時における機関出力トルクの変動を阻止する。【構成】 流入する排気ガスの空燃比がリーンのときにはNOX を吸収し、流入する排気ガスの空燃比がリッチになると吸入したNOX を放出するNOX 吸収剤を機関排気通路内に配置する。通常は機関シリンダ内に供給される混合気をリーン空燃比KLに維持すると共にNOX 吸収剤からNOX を放出すべきときには機関シリンダ内に供給される混合気をリッチ空燃比KKとする。リーン空燃比KLとリッチ空燃比KKをリーン空燃比KLのときの機関出力トルクとリッチ空燃比KKのときの機関出力トルクがほぼ等しくなるように定める。

請求項（抜粋）：

流入する排気ガスの空燃比がリーンのときにはNOX を吸収し、流入する排気ガスの空燃比がリッチになると吸入したNOX を放出するNOX 吸収剤を機関排気通路内に配置し、通常は機関シリンダ内に供給される混合気をリーン空燃比に維持すると共にNOX 吸収剤からNOX を放出すべきときには機関シリンダ内に供給される混合気をリッチ空燃比とするようにした内燃機関において、上記リーン空燃比とリッチ空燃比をリーン空燃比のときの機関出力トルクとリッチ空燃比のときの機関出力トルクがほぼ等しくなるように定めた内燃機関の排気浄化装置。

IPC (8件)：

F02D 41/04 330 ,  F01N 3/08 ZAB ,  F01N 3/24 ZAB ,  F01N 3/24 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 364 ,  F02P 5/15