特許

J-GLOBAL ID：200903093040351527

動力伝達装置

発明者： 茨木 隆次 ,  久保 政徳 ,  多賀 豊
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 池田 治幸 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-181401
公開番号（公開出願番号）：特開平9-032901
出願日： 1995年07月18日
公開日（公表日）： 1997年02月07日
要約：

【要約】【目的】 トラクション駆動式の無段変速機構と歯車式動力伝達機構とを有する動力伝達装置において、トラクション駆動式無段変速機構の油圧アクチュエータが低温時にも良好に作動させられるようにするとともに、トルク伝達性能などを損なうことなくオイル供給手段を共通化する。【構成】 トロイダル型無段変速機構24(トラクション駆動式無段変速機構)を油浴方式でトラクションオイルにより潤滑する一方、前後進変速機構26およびディファレンシャル装置28(歯車式動力伝達機構)のB1用油圧シリンダ,B2用油圧シリンダ,および所定の潤滑部位に粘弾性が低いオイル(潤滑油など)を供給するオイル供給手段を用いて、トロイダル型無段変速機構24の押圧用油圧シリンダおよび変速用油圧シリンダにオイルを供給して作動させるようにした。

請求項（抜粋）：

トラクションオイルを介してトルク伝達を行うトラクション駆動式の無段変速機構と、該無段変速機構に設けられた無段変速用油圧アクチュエータと、歯車式動力伝達機構と、該歯車式動力伝達機構の所定部位に前記トラクションオイルとは異種のオイルを供給するオイル供給手段とを有する動力伝達装置において、前記オイル供給手段から出力されるオイルによって前記無段変速用油圧アクチュエータを作動させるようにしたことを特徴とする動力伝達装置。

IPC (3件)：

F16H 15/38 ,  F16H 37/02 ,  F16H 57/04

FI (3件)：

F16H 15/38 ,  F16H 37/02 A ,  F16H 57/04 Z

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 特開昭62-110071
  
• 特開昭62-110071