特許

J-GLOBAL ID：200903093341207227

内燃機関の制御装置

発明者： 鈴木 敬介 ,  高橋 伸孝
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-182290
公開番号（公開出願番号）：特開平11-022609
出願日： 1997年07月08日
公開日（公表日）： 1999年01月26日
要約：

【要約】【課題】成層燃焼,均質燃焼の切換時のトルク段差を点火時期補正で回避する。【解決手段】成層燃焼から均質燃焼の切換判断時に、目標当量比tφを演算し(S1) 、目標シリンダ吸入空気量tQaを演算し(S2) 、燃焼切換を実行し(S3)、遅れシリンダ吸入空気量dQaを演算し(S4)、空気量過剰率rQaを演算し(S5)、トルク補正割合PIPER1を演算し(S6)、シリンダ吸入空気量の目標値と実際値との偏差|dQa -tQa |が所定値ε未満か否かを判定し(S7)、所定値ε以上のときは点火時期補正量ΔADVを演算し(S9)、S8で偏差|dQa -tQa |が所定値ζ未満となるまで所定時間10ms毎にS4に戻って点火時期補正制御を行なう。

請求項（抜粋）：

2つ以上の燃焼方式を切り換えて用いる内燃機関において、燃焼の切換時に燃料量の変化に起因して発生するトルク段差を点火時期で補正することを特徴とする内燃機関の制御装置。

IPC (4件)：

F02P 5/15 ,  F02B 17/00 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00

FI (5件)：

F02P 5/15 G ,  F02B 17/00 F ,  F02D 43/00 301 H ,  F02D 43/00 301 B ,  F02P 5/15 A

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 筒内噴射型火花点火式内燃エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-141232   出願人：三菱自動車工業株式会社
• 内燃機関の点火時期制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-351671   出願人：日産自動車株式会社
• 筒内噴射式内燃機関の点火時期制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-227235   出願人：三菱自動車工業株式会社