特許
J-GLOBAL ID：200903093558500844

空気入りタイヤ

発明者：
アルモエズ ヤヒャウィ

アルモエズ ヤヒャウィ について


出願人/特許権者：
横浜ゴム株式会社

横浜ゴム株式会社 について


代理人 (3件)： 小川 信一 ,  野口 賢照 ,  斎下 和彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-053655
公開番号（公開出願番号）：特開2008-213660
出願日： 2007年03月05日
公開日（公表日）： 2008年09月18日
要約：
【課題】トレッド面のセンター領域の摩耗がショルダー領域より早く進行する偏摩耗を改善することが可能な空気入りタイヤを提供する。【解決手段】トレッド部1のベルト層7の外周側にアンダートレッドゴム層12を介してキャップトレッドゴム層13を配置し、キャップトレッドゴム層13の外周面であるトレッド面14に周方向溝15により陸部16,18を区分形成した空気入りタイヤである。キャップトレッドゴム層13は、トレッド面14を有する本体ゴム層13Aと、トレッド面14のセンター領域14Aに位置する陸部16に対応する本体ゴム層13Aの領域Xに埋設した補助ゴム層13Bとから構成されている。補助ゴム層13Bは、そのゴム硬度が本体ゴム層13Aより高くなっている。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
トレッド部のベルト層外周側にアンダートレッドゴム層を介してキャップトレッドゴム層を配置し、該キャップトレッドゴム層の外周面であるトレッド面に溝により陸部を区分形成した空気入りタイヤにおいて、 前記キャップトレッドゴム層を、前記トレッド面を有する本体ゴム層と、前記トレッド面のセンター領域に位置する陸部に対応する前記本体ゴム層の領域に埋設した補助ゴム層とから構成し、該補助ゴム層のゴム硬度を前記本体ゴム層のそれより高くした空気入りタイヤ。
IPC (3件)：
B60C 11/00 ,  B60C 1/00 ,  B60C 11/04
FI (5件)：
B60C11/00 B ,  B60C1/00 A ,  B60C11/00 C ,  B60C11/00 D ,  B60C11/06 A
引用特許：
出願人引用 (1件)
  • 空気入りタイヤ
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-036800   出願人：横浜ゴム株式会社
審査官引用 (3件)

前のページに戻る

TOP

BOTTOM