特許

J-GLOBAL ID：200903093717043050

電気自動車

発明者： 古賀 久光 ,  熊谷 直武 ,  大和田 富治 ,  川村 伸之 ,  加藤 正朗
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 真田 有
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-206274
公開番号（公開出願番号）：特開平7-067209
出願日： 1993年08月20日
公開日（公表日）： 1995年03月10日
要約：

【要約】【目的】 本発明は、地球環境の保護や、エネルギ資源の有効利用のために有効であって、電気エネルギによって車輪を駆動し推進する電気自動車に関し、バッテリ液の温度に応じて、発電機からバッテリに充電する電力を制御することにより、バッテリ液の温度にかかわらず、バッテリへの適度な充電を行なうことができるようにすることを目的とする。【構成】 バッテリ1と、該バッテリ1により駆動されるモータ3と、ドライバの操作要求に応じて該モータを制御する第1制御手段5と、該バッテリへ電力を充電しうる発電機装置9とをそなえた電気自動車において、該バッテリ1の温度を検出する温度検出手段2と、該温度検出手段2からの検出情報に基づいて該発電機装置9から該バッテリへの出力電圧を制御する第2制御手段8とをそなえるように構成する。

請求項（抜粋）：

バッテリと、該バッテリにより駆動されるモータと、ドライバの操作要求に応じて該モータを制御する第1制御手段と、該バッテリへ電力を充電しうる発電機装置とをそなえた電気自動車において、該バッテリの温度を検出する温度検出手段と、該温度検出手段からの検出情報に基づいて該発電機装置から該バッテリへの出力電圧を制御する第2制御手段とをそなえていることを特徴とする、電気自動車。

IPC (3件)：

B60L 11/18 ,  B60L 11/12 ,  H02J 7/04

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 特開平4-351436
  
• 蓄電池充電装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-207102   出願人：株式会社東芝