特許
J-GLOBAL ID：200903093869904248
自動二輪車
発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
山川 政樹
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平3-303901
公開番号（公開出願番号）：特開平5-116667
出願日： 1991年10月24日
公開日（公表日）： 1993年05月14日
要約：
【要約】【目的】 前後輪で車体を支持させつつエンジン脱着を可能にし、しかも、エンジン脱着時にブレーキ用配管脱着作業を不要として作業の簡素化を図る。【構成】 主フレーム3,4どうしをクロスパイプによって連結する。車体右側の主フレーム4の前後中間部にサイドメンバ4c,ダウンチューブ4dを介装する。車体左側の主フレーム3にアンチロックブレーキ装置用油圧配管の鋼管35,38を沿わせた。サイドメンバ4c,ダウンチューブ4dを取外すとエンジンの脱着口が形成される。鋼管35,38がエンジンの脱着口とは左右反対側で前後に通されるから、その配管を取外さずにエンジン13が取外される。
請求項（抜粋）：
側面視略下向きコ字状に形成された左右の主フレームどうしをクロスメンバによって連結して車体フレームを構成し、前記主フレームどうしの間にエンジンを搭載し、かつこの車体フレームの前部に片持ち式スイングアーム型前輪懸架装置の下側アームを連結してなり、この下側アームのアーム部とは左右反対側に位置する主フレームを、前部、後部およびこれらに着脱自在に連結された中間部とで分割形成し、アンチロックブレーキ装置用油圧配管を、前記下側アームのアーム部と左右同側に位置する主フレームに沿って配設したことを特徴とする自動二輪車。
IPC (4件)：
B62K 19/30
, B60T 8/34
, B62K 11/02
, B62K 25/24
