特許
J-GLOBAL ID：200903094276930761
火花点火式エンジン
発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
北谷 寿一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-302073
公開番号（公開出願番号）：特開平8-158948
出願日： 1994年12月06日
公開日（公表日）： 1996年06月18日
要約：
【要約】【構成】火花点火式エンジンを次のようにした。すなわち、排気通路5から排気還流通路9を導出し、排気還流通路9の導出端を吸気通路2のスロットル弁23上流側部分に接続し、排気還流通路9の途中に開閉弁8を設け、この開閉弁8を負荷検出手段10に連携させている。そして、エンジン負荷が所定の設定値以下である場合には、開閉弁8を開弁状態に設定し、エンジン負荷が所定の設定値を越えている場合には、開閉弁8を閉弁状態に設定する。【効果】エンジンの放熱量が少なく、スロットル弁23の氷結が起こりやすい無負荷或いは軽負荷時には、排気がスロットル弁23の上流側に還流され、吸気を加温するので、寒冷時のスロットル弁23の氷結を防止でき、エンストを抑制できる。
請求項（抜粋）：
排気通路(5)から排気還流通路(9)を導出し、排気還流通路(9)の導出端を吸気通路(2)のスロットル弁(23)上流側部分に接続し、排気還流通路(9)の途中に開閉弁(8)を設け、この開閉弁(8)を弁開閉駆動手段(11)に連動連結し、この弁開閉駆動手段(11)を制御手段(7)介して負荷検出手段(10)に連携させ、エンジン負荷が所定の設定値以下であることを負荷検出手段(10)が検出している場合には、開閉弁(8)を開弁状態に設定し、エンジン負荷が所定の設定値を越えていることを負荷検出手段(10)が検出している場合には、開閉弁(8)を閉弁状態に設定するようにした、ことを特徴とする火花点火式エンジン。
IPC (4件)：
F02M 15/02
, F02D 9/10
, F02M 31/07
, F02M 17/50
