特許
J-GLOBAL ID:200903094631099424

内燃機関の制御装置

発明者:
出願人/特許権者:
代理人 (1件): 真田 有
公報種別:公開公報
出願番号(国際出願番号):特願平9-123430
公開番号(公開出願番号):特開平10-299512
出願日: 1997年04月25日
公開日(公表日): 1998年11月10日
要約:
【要約】【課題】 本発明は、所謂ドライブバイワイヤをそなえた車両に適用される、内燃機関の制御装置に関し、ドライブバイワイヤの故障時における吸気量制御によりブレーキのマスタバックに作用する負圧が低下しても、制動力の低下を防止できるようにする。【解決手段】 電子スロットル制御装置を有するエンジンと、ブレーキスイッチ200とをそなえるとともに、電子スロットル制御装置の故障を判定する故障判定手段70と、電子スロットル制御装置の故障が判定されるとスロットル弁15を閉方向に駆動するとともに所定の吸気量をエンジンに供給する吸気量制御手段201とをそなえ、故障検出手段70により電子スロットル制御装置の故障が検出され、且つブレーキスイッチ200によりブレーキの作動が検出された場合は、吸気量制御手段201による吸気量を低下させるように構成する。
請求項(抜粋):
スロットル弁を電気的に駆動する電子スロットル制御装置を有するエンジンと、ブレーキの作動状態を検出するブレーキスイッチとをそなえるとともに、少なくとも該電子スロットル制御装置が故障したことを判定する故障判定手段と、該故障判定手段により該電子スロットル制御装置の故障が判定されると、該スロットル弁を閉方向に駆動するとともに、所定量の吸気を該エンジンに供給する吸気量制御手段とをそなえ、該故障判定手段により該電子スロットル制御装置の故障が検出され、且つ該ブレーキスイッチにより該ブレーキの作動が検出された場合は、該吸気量制御手段により該エンジンに供給される吸気量を低下させることを特徴とする、内燃機関の制御装置。
IPC (4件):
F02D 9/02 341 ,  F02D 11/10 ,  F02D 41/20 310 ,  F02D 41/22 310
FI (4件):
F02D 9/02 341 A ,  F02D 11/10 E ,  F02D 41/20 310 A ,  F02D 41/22 310 Z
引用特許:
審査官引用 (6件)
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