特許

J-GLOBAL ID：200903094697089861

自動クラッチ式変速機の回転合わせ機構

発明者： 古賀 英隆
出願人/特許権者： いすゞ自動車株式会社
代理人 (1件)： 絹谷 信雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-206658
公開番号（公開出願番号）：特開2003-021199
出願日： 2001年07月06日
公開日（公表日）： 2003年01月24日
要約：

【要約】【課題】 シフトアップ時の変速機のギヤの同期を行う回転合わせブレーキ装置の摩擦特性を優れたものとすることができる自動クラッチ式変速機の回転合わせ機構を提供する。【解決手段】 エンジンEの動力を断接する変速クラッチ3と、変速クラッチ3に伝動連結された変速機T/Mと、変速機T/MのギヤMの切り替えを行うためのシフトレバー21と、そのシフトレバー21の操作で上記変速クラッチ3を自動断接する制御装置22とを備えた自動クラッチ式変速機において、変速機T/Mの入力軸8に、シフトアップ時に入力軸8の回転を減速して変速先のギヤMを同期させる回転合わせブレーキ装置70を設けたものである。

請求項（抜粋）：

エンジンの動力を断接する変速クラッチと、変速クラッチに伝動連結された変速機と、変速機のギヤの切り替えを行うためのシフトレバーと、そのシフトレバーの操作に応じて上記変速クラッチを自動断接する制御装置とを備えた自動クラッチ式変速機において、変速機の入力軸に、シフトアップ時に入力軸の回転を減速して変速先のギヤを同期させる回転合わせブレーキ装置を設けたことを特徴とする自動クラッチ式変速機の回転合わせ機構。

IPC (9件)：

F16H 3/12 ,  B60K 41/00 301 ,  B60K 41/00 ,  B60K 41/22 ,  B60T 1/06 ,  F16D 23/02 ,  F16D 55/40 ,  F16H 61/02 ,  F16H 63/48

FI (9件)：

F16H 3/12 ,  B60K 41/00 301 C ,  B60K 41/00 301 D ,  B60K 41/22 ,  B60T 1/06 G ,  F16D 23/02 ,  F16D 55/40 F ,  F16H 61/02 ,  F16H 63/48

Fターム (64件)：

3D041AA09 ,  3D041AA11 ,  3D041AA57 ,  3D041AB01 ,  3D041AC06 ,  3D041AC09 ,  3D041AC15 ,  3D041AC18 ,  3D041AC26 ,  3D041AD02 ,  3D041AD10 ,  3D041AD22 ,  3D041AD23 ,  3D041AD31 ,  3D041AD32 ,  3D041AD51 ,  3D041AE14 ,  3D041AE18 ,  3D041AE31 ,  3D041AE32 ,  3D041AE33 ,  3D041AF01 ,  3J028EA22 ,  3J028EB08 ,  3J028EB13 ,  3J028EB33 ,  3J028EB52 ,  3J028EB62 ,  3J028FB03 ,  3J028FC32 ,  3J028FC63 ,  3J028GA01 ,  3J028HA13 ,  3J028HC03 ,  3J028HC04 ,  3J056AA20 ,  3J056AA62 ,  3J056BB02 ,  3J056BB15 ,  3J056DA04 ,  3J056GA02 ,  3J056GA12 ,  3J058AA44 ,  3J058AA48 ,  3J058AA53 ,  3J058AA59 ,  3J058AA69 ,  3J058AA83 ,  3J058AA87 ,  3J058CC03 ,  3J058FA02 ,  3J552MA04 ,  3J552MA12 ,  3J552NA01 ,  3J552NB01 ,  3J552PA62 ,  3J552PA67 ,  3J552QB05 ,  3J552RA02 ,  3J552RA19 ,  3J552SB40 ,  3J552UA05 ,  3J552VA74W ,  3J552VB01W