特許

J-GLOBAL ID：200903095057686550

ディーゼルエンジンの排ガスを浄化する方法

発明者： ノイフェルト、ロナルト ,  マテス、ヴィーラント ,  ヴェンツラウスキ、クラウス ,  ヴァイゼンゼル、ディートマール
出願人/特許権者： シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト
代理人 (1件)： 山口 巖
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-551868
公開番号（公開出願番号）：特表2002-516739
出願日： 1999年05月19日
公開日（公表日）： 2002年06月11日
要約：

【要約】ディーゼルエンジンの排ガスを浄化する方法において、重量比で70〜95%のTiO2、2〜10%のWO3及び/又はMoO3、0.1〜5%のV2O5 、0.1〜8%のCaO、0.1〜8%のAl2O3、0.1〜5%のB2O3及び0.1〜10%のSiO2を含む活性素材から成る触媒に排ガスを通し、その際 触媒の上流の排ガス流に、窒素酸化物を低減する還元剤を添加する。

請求項（抜粋）：

排ガスを、重量%で 70〜95% TiO2 2〜10% WO3及び/又はMoO3 0.1〜5% V2O5 0.1〜8% CaO 0.1〜8% Al2O3 0.1〜5% B2O3及び 0.1〜10% SiO2から成る活性素材を含む触媒に通し、その際触媒の上流の排ガス流に、窒素酸化物の低減に適する還元剤を添加することを特徴とするディーゼルエンジンの排ガスの浄化方法。

IPC (4件)：

B01D 53/94 ,  B01J 23/28 ZAB ,  B01J 23/30 ,  F01N 3/10

FI (5件)：

B01J 23/28 ZAB A ,  B01J 23/30 A ,  F01N 3/10 A ,  B01D 53/36 104 A ,  B01D 53/36 104 B

Fターム (77件)：

3G091AA18 ,  3G091BA01 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091CA17 ,  3G091EA17 ,  3G091EA33 ,  3G091EA34 ,  3G091GA06 ,  3G091GA16 ,  3G091GB03W ,  3G091GB10W ,  3G091HA35 ,  4D048AA06 ,  4D048AA14 ,  4D048AA18 ,  4D048AB02 ,  4D048AC10 ,  4D048BA02X ,  4D048BA03X ,  4D048BA04X ,  4D048BA06X ,  4D048BA07X ,  4D048BA23X ,  4D048BA26X ,  4D048BA27X ,  4D048BA41X ,  4D048BB02 ,  4D048BB17 ,  4D048CC61 ,  4D048DA01 ,  4D048DA02 ,  4D048DA06 ,  4D048DA08 ,  4D048DA10 ,  4G069AA03 ,  4G069AA08 ,  4G069BA01A ,  4G069BA01B ,  4G069BA02A ,  4G069BA02B ,  4G069BA04A ,  4G069BA04B ,  4G069BB04A ,  4G069BB04B ,  4G069BC09A ,  4G069BC09B ,  4G069BC54A ,  4G069BC54B ,  4G069BC59A ,  4G069BC59B ,  4G069BC60A ,  4G069BC60B ,  4G069BD03A ,  4G069BD03B ,  4G069CA03 ,  4G069CA08 ,  4G069CA13 ,  4G069CA15 ,  4G069CA18 ,  4G069DA06 ,  4G069EA18 ,  4G069EA19 ,  4G069EC02X ,  4G069EC03X ,  4G069EC07X ,  4G069EC15X ,  4G069EC16X ,  4G069EC17X ,  4G069EC18X ,  4G069EC22X ,  4G069FA01 ,  4G069FA03 ,  4G069FB23 ,  4G069FB30 ,  4G069FB67 ,  4G069FC08