特許

J-GLOBAL ID：200903095921636608

乗員拘束装置の制御装置

発明者： 柴田 淳 ,  大林 博明 ,  木村 眞 ,  福住 周三 ,  ▲吉▼川 寛規 ,  一ツ松 敦史 ,  橋本 幸夫 ,  山ノ井 利美 ,  高谷 清二
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 永井 冬紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-010278
公開番号（公開出願番号）：特開平6-219238
出願日： 1993年01月25日
公開日（公表日）： 1994年08月09日
要約：

【要約】【目的】 簡単な調整で種々の形態の衝突に対して乗員拘束装置を的確に作動させる。【構成】 物理量算出手段102により車両の減速状況を示す物理量を算出し、時点設定手段103により算出された物理量に応じてスレッショルドレベルを変更する時点を設定し、レベル変更手段104により設定された時点にスレッショルドレベルを変更するとともに、作動決定手段101により車両の減速度が変更前または変更後のスレッショルドレベルを越えたら乗員拘束装置の作動を決定する。

請求項（抜粋）：

車両の減速度を検出する減速度検出手段と、この減速度検出手段で検出された車両の減速度が予め設定されたスレッショルドレベルを越えたら乗員拘束装置の作動を決定する作動決定手段とを備えた乗員拘束装置の制御装置において、車両の減速状況を示す物理量を算出する物理量算出手段と、この物理量算出手段で算出された物理量に応じて前記スレッショルドレベルを変更する時点を設定する変更時点設定手段と、この変更時点設定手段で設定された時点に前記スレッショルドレベルを変更するレベル変更手段とを備えることを特徴とする乗員拘束装置の制御装置。

IPC (2件)：

B60R 21/32 ,  B60R 22/46

引用特許：

審査官引用 (5件)

• 特表平4-503339
  
• 特表昭63-503531
  
• 特開平3-243445
  
• 特開平4-146845
  
• 特開平4-176752