特許

J-GLOBAL ID：200903096775878730

内燃機関の動弁システム

発明者： 江▲崎▼ 修一
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (7件)： 川口 嘉之 ,  和久田 純一 ,  世良 和信 ,  遠山 勉 ,  関根 武彦 ,  坂井 浩一郎 ,  宮下 文徳
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-154555
公開番号（公開出願番号）：特開2009-299571
出願日： 2008年06月12日
公開日（公表日）： 2009年12月24日
要約：

【課題】本発明は、バルブ開弁特性を速やかに変更する必要が生じた場合に、バルブ開弁特性の変更に伴う制御パラメータの変更を適正なタイミングで行える技術の提供を課題とする。【解決手段】本発明は、複数のカムが軸方向に配列されたカムピースを軸方向へスライドさせることにより、バルブ駆動用のカムを切り換える内燃機関の動弁システムにおいて、前記カムピースのスライド動作が実際に完了したタイミングを特定し、特定されたタイミングに従って内燃機関の燃焼に係わる制御パラメータを変更するようにした。【選択図】図7

請求項（抜粋）：

バルブの開弁特性を変更可能な内燃機関の動弁システムにおいて、 複数のカムが軸方向に配列されたカムピースを軸方向へスライドさせることにより、バルブ駆動用のカムを切り換える可変動弁機構と、 前記カムピースがスライド動作したか否かを判別するとともに、前記スライド動作が完了するタイミングを特定する特定手段と、 を備えることを特徴とする内燃機関の動弁システム。

IPC (3件)：

F01L 13/00 ,  F02D 13/02 ,  F02D 17/04

FI (6件)：

F01L13/00 301C ,  F01L13/00 301U ,  F02D13/02 G ,  F02D13/02 J ,  F02D13/02 H ,  F02D17/04 G

Fターム (41件)：

3G018AB10 ,  3G018BA07 ,  3G018CA13 ,  3G018DA03 ,  3G018DA05 ,  3G018EA09 ,  3G018EA23 ,  3G018FA06 ,  3G018FA07 ,  3G018GA39 ,  3G092AA01 ,  3G092AA11 ,  3G092AB02 ,  3G092BA09 ,  3G092BB06 ,  3G092BB10 ,  3G092CB05 ,  3G092DA01 ,  3G092DA02 ,  3G092DA04 ,  3G092DB06 ,  3G092DC08 ,  3G092DC15 ,  3G092DG08 ,  3G092EA01 ,  3G092EA02 ,  3G092EA11 ,  3G092EA14 ,  3G092FA20 ,  3G092FA29 ,  3G092FB03 ,  3G092FB05 ,  3G092FB07 ,  3G092GA10 ,  3G092GA13 ,  3G092HA13Y ,  3G092HA15X ,  3G092HB02X ,  3G092HB10X ,  3G092HC09X ,  3G092HD07X

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-119347   出願人：三菱自動車工業株式会社
• シリンダーヘッドを備えた内燃機関のバルブ機構
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2006-504711   出願人：アウディーアーゲー