ターボチャージャの軸受装置

発明者： ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：石田敬 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-339547
公開番号（公開出願番号）：特開2002-138846
出願日： 2000年11月07日
公開日（公表日）： 2002年05月17日
要約：

【要約】【課題】ターボチャージャのシャフトの振動による騒音の低減と、白煙の発生防止とを両立させる。【解決手段】シャフト13の一端を支持するコンプレッサ側軸受25の外径クリアランスを大とし、内径クリアランスを小とするか、或いは外径幅を小とし、内径幅を大とすることにより、シャフト13の自励振動を抑えて騒音を低減させる。また、タービン側軸受26の内外径クリアランスを共に小とするか、或いは内外径幅を共に大とすることにより、排気側へのオイル洩れ量を低減させて白煙の発生を防止する。

請求項（抜粋）：

ターボチャージャのコンプレッサとタービンとを連結する回転軸と、該回転軸を囲むハウジングとの間に設けられた軸受装置において、該軸受装置が軸受諸元の異なる2種類の浮動ブッシュ軸受から構成されていると共に、それらの浮動ブッシュ軸受が、外径クリアランスが大で、内径クリアランスが小のコンプレッサ側軸受と、内外径クリアランスが共に小のタービン側軸受から構成されていることを特徴とするターボチャージャの軸受装置。

IPC (4件)：

F02B 39/00 , F16C 17/18 , F16C 17/26 , F16C 27/00

FI (4件)：

F02B 39/00 K , F16C 17/18 , F16C 17/26 , F16C 27/00 A

Fターム (20件)：

3G005EA16 , 3G005FA11 , 3G005FA12 , 3G005FA35 , 3G005FA41 , 3G005GB56 , 3G005GB65 , 3G005JA24 , 3G005JA40 , 3J011AA04 , 3J011AA20 , 3J011BA02 , 3J011JA02 , 3J011KA02 , 3J011KA03 , 3J011MA12 , 3J012AB07 , 3J012BB01 , 3J012DB05 , 3J012FB01

前のページに戻る