特許

J-GLOBAL ID：200903097396209747

車両用電池

発明者： 小熊 幹男 ,  大上 悦夫
出願人/特許権者： 新神戸電機株式会社 ,  日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 三好 秀和 (外8名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-109499
公開番号（公開出願番号）：特開2000-301954
出願日： 1999年04月16日
公開日（公表日）： 2000年10月31日
要約：

【要約】【課題】 配線作業を不用にすると共に、配線による内部抵抗の低減を図る。【解決手段】 少なくとも取付けボス部21が設けられた隔壁19aを有する内側セルケース9を、内部を冷却風が流れる外側セルケース11で取囲む形状とし、前記内側セルケース9内に、プラス極とマイナス極が直接接続し合うセル7を長手方向に沿って複数列の直列に接続配置する。

請求項（抜粋）：

少なくとも取付けボス部が設けられた隔壁を有する内側セルケースと、その内側セルケースの全体を取囲むと共に、内部を冷却風が流れる外側セルケースとを備え、前記内側セルケース内に、プラス側とマイナス側が直接接続し合うセルを長手方向に沿って複数列の直列に接続配置したことを特徴とする車両用電池。

IPC (4件)：

B60K 1/04 ,  B60K 6/02 ,  B60R 16/04 ,  H01M 2/10

FI (5件)：

B60K 1/04 Z ,  B60R 16/04 Y ,  H01M 2/10 M ,  H01M 2/10 K ,  B60K 9/00 C

Fターム (14件)：

3D035AA03 ,  5H020AA04 ,  5H020AS06 ,  5H020AS08 ,  5H020CC06 ,  5H020CC08 ,  5H020CC18 ,  5H020CC41 ,  5H020DD01 ,  5H020EE06 ,  5H020HH03 ,  5H020KK04 ,  5H020KK13 ,  5H020MM31