特許

J-GLOBAL ID：200903098359788024

ハイブリッドバッテリ制御方法及び制御装置

発明者： 出口 慎一
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 三好 秀和 (外8名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-197754
公開番号（公開出願番号）：特開2001-028807
出願日： 1999年07月12日
公開日（公表日）： 2001年01月30日
要約：

【要約】【課題】 燃料電池により二次電池を充電する際に、外気温が高い時期には二次電池の電圧を低めに、また外気温が低い時期には二次電圧を高めに自動的に設定することにより、外気温が季節的に変動しても燃料電池を常に確実に始動することができ、しかも二次電池に過度の負担をかけず、長寿命化が図れ、またコスト的にも改善できるハイブリッドバッテリシステムを実現する。【解決手段】 燃料電池13の始動に必要な電力量は温度条件によって大きく異なってくるが、外気温を監視しながら、その外気温の環境下で燃料電池を始動するのに必要な最低限の充電容量SOCまで二次電池11を充電することにより、二次電池に充電可能容量が極端に大きなものを採用しなくても燃料電池の電力回生に必要な空き容量を常に確保しつつ、低温環境下での燃料電池の始動にも対応できる十分な充電容量を持たせる充電制御を行う。

請求項（抜粋）：

燃料電池の余剰発電電力によって二次電池を所定容量まで充電するハイブリッドバッテリ制御方法において、外気温を監視し、その外気温の環境下で前記燃料電池を始動するのに必要な最低限の充電容量まで前記二次電池を充電することを特徴とするハイブリッドバッテリ制御方法。

IPC (2件)：

B60L 11/18 ,  H01M 8/00

FI (2件)：

B60L 11/18 G ,  H01M 8/00 Z

Fターム (35件)：

5H115PA11 ,  5H115PA13 ,  5H115PA15 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI13 ,  5H115PI16 ,  5H115PI18 ,  5H115PI29 ,  5H115PI30 ,  5H115PO02 ,  5H115PO06 ,  5H115PU08 ,  5H115PV02 ,  5H115PV09 ,  5H115QA10 ,  5H115QE01 ,  5H115QH01 ,  5H115QN03 ,  5H115SE06 ,  5H115TI02 ,  5H115TI05 ,  5H115TI06 ,  5H115TO05 ,  5H115TO12 ,  5H115TO13 ,  5H115TO14 ,  5H115TO21 ,  5H115TO30 ,  5H115TR19 ,  5H115TU16 ,  5H115TU17 ,  5H115TZ07 ,  5H115UB01 ,  5H115UB05

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開平2-168802
  
• 特開平3-025861
  
• 特開平3-025859