特許

J-GLOBAL ID：200903098809120665

燃料電池車両

発明者： 魚住 哲生
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (7件)： 三好 秀和 ,  岩▲崎▼ 幸邦 ,  栗原 彰 ,  川又 澄雄 ,  伊藤 正和 ,  高橋 俊一 ,  高松 俊雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-126517
公開番号（公開出願番号）：特開2005-306230
出願日： 2004年04月22日
公開日（公表日）： 2005年11月04日
要約：

【課題】 燃料電池システムを搭載する燃料電池車両において、コンプレッサの配置に伴う問題を改善する。【解決手段】 燃料電池9および該燃料電池9に供給される空気を加圧するコンプレッサ12を含む燃料電池システムを搭載した燃料電池車両1において、燃料電池9をモータルーム4内に配置する一方、コンプレッサ12をモータルーム4より後方、例えば後側のシート8bの下方に配置する。コンプレッサと車両前部空間との間に設けられる配管またはハーネスを車体床下のフロアトンネル内に配置した。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

燃料電池と該燃料電池に供給される空気を加圧するコンプレッサとを含む燃料電池システムを搭載した燃料電池車両において、 燃料電池を車両前部の空間内に配置する一方、前記コンプレッサを車両前部の空間より後方に配置したことを特徴とする燃料電池車両。

IPC (9件)：

B60K8/00 ,  B60K1/04 ,  B60K13/02 ,  B60L11/18 ,  B60R16/02 ,  B60R16/08 ,  B62D25/20 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04

FI (9件)：

B60K8/00 ,  B60K1/04 Z ,  B60K13/02 C ,  B60L11/18 G ,  B60R16/02 620A ,  B60R16/08 K ,  B62D25/20 A ,  H01M8/00 Z ,  H01M8/04 Z

Fターム (36件)：

3D035AA06 ,  3D038BA06 ,  3D038BB01 ,  3D203AA05 ,  3D203AA34 ,  3D203BA13 ,  3D203BA14 ,  3D203BB07 ,  3D203BB08 ,  3D203BB35 ,  3D203BB76 ,  3D203BB78 ,  3D203CB21 ,  3D203CB24 ,  3D203DA05 ,  3D203DA06 ,  3D203DA07 ,  3D203DA09 ,  3D203DA20 ,  3D203DA51 ,  3D203DA52 ,  3D203DA73 ,  3D203DB07 ,  3D203DB11 ,  5H027AA02 ,  5H027DD03 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI18 ,  5H115PI29 ,  5H115PO17 ,  5H115PU01 ,  5H115UI27 ,  5H115UI35 ,  5H115UI36

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 燃料電池システムの車載構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-181696   出願人：トヨタ自動車株式会社