特許

J-GLOBAL ID：200903099764528826

鉄道車両構体

発明者： 廣瀬 進 ,  大原 守 ,  服部 守成 ,  岡崎 正人 ,  奥野 澄生 ,  武市 通文
出願人/特許権者： 株式会社日立製作所
代理人 (1件)： 高田 幸彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-314598
公開番号（公開出願番号）：特開平7-172303
出願日： 1992年11月25日
公開日（公表日）： 1995年07月11日
要約：

【要約】【目的】本発明の第一の目的は、耐圧性、車端圧縮性および曲げ剛性の優れた軽量な鉄道車両用構体を提供することにある。【構成】本発明の構成は、軽合金製の表材61,62、芯材63、強度用部材64、補強用部材65および結合用部材66をろう付けした積層外板部材60を鉄道車両構体の屋根構体40、幕板22、吹寄せ23、腰板21、台枠30、妻構体50のうち、少なくとも屋根構体40、幕板22、吹寄せ23、腰板21に前記外板部材60を配置することにより構成される。

請求項（抜粋）：

屋根部、幕板部、吹寄せ部、腰板部、台枠部、妻部から構成される鉄道車両の構体において、少なくとも屋根部、幕板部、吹寄せ部、腰板部に軽合金製の表材、芯材、強度用部材、補強用部材および結合用部材とから成り、前記芯材の両面に表材を配置し、かつ、該芯材および表材の強度的に必要な任意の箇所の内部に強度用部材、補強用部材、及びこれらの外周端に結合用部材を配置し、ろう付けによって接合した外板部材を組み合わせ、結合した構造の鉄道車両構体。

IPC (2件)：

B61D 17/00 ,  B61D 17/04

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開平4-237667
  
• 特開平4-203611
  
• 特公昭62-035937