特許

J-GLOBAL ID：200903099776223257

キーレスエントリーシステム

発明者： 長野 哲平
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 三好 秀和 (外8名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-387526
公開番号（公開出願番号）：特開2002-188343
出願日： 2000年12月20日
公開日（公表日）： 2002年07月05日
要約：

【要約】【課題】 投げドアで電子キーの閉じ込めが発生しないようにする。【解決手段】 ドアロック・アンロック用の電子キー20が車室内に残されたまま、いわゆる投げドアが行われた場合にドアスイッチ8aによりドア操作を検出し、また車内の送信機2により電子キー20との交信でその存在を検出すれば、少なくとも1つのドアをアンロックすることにより、キーレス操作用の電子キーを車室内への閉じ込めを確実に防止することができる。

請求項（抜粋）：

ドアの開閉状態を検出するドア開閉状態検出手段と、各席ドアそれぞれをロックする各席ドアロックノブと、全席又は運転席以外の全席のドアのロック・アンロックを同時に行う際に操作される集中ドアロックスイッチと、前記集中ドアロックスイッチからの信号を受けて、全席又は運転席以外の全席のドアのロック・アンロックを制御するロックコントローラとを備え、携帯可能な通信機から送信される指令信号に応答してドアのロック・アンロックを行うキーレスエントリーシステムにおいて、前記ロックコントローラは、前記集中ドアロックスイッチによるロック操作後に、前記ドア開閉状態検出手段によって運転席ドアが操作されたことを検出すると、少なくとも1つのドアをアンロックする機能を備えたことを特徴とするキーレスエントリーシステム。

IPC (3件)：

E05B 49/00 ,  B60R 25/00 606 ,  E05B 65/20

FI (3件)：

E05B 49/00 K ,  B60R 25/00 606 ,  E05B 65/20

Fターム (19件)：

2E250AA21 ,  2E250BB08 ,  2E250BB12 ,  2E250CC20 ,  2E250DD02 ,  2E250EE02 ,  2E250FF24 ,  2E250FF27 ,  2E250FF36 ,  2E250HH01 ,  2E250JJ02 ,  2E250KK03 ,  2E250LL00 ,  2E250LL01 ,  2E250SS02 ,  2E250SS04 ,  2E250SS07 ,  2E250SS09 ,  2E250TT03

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 車両用ドアロックのキー封じ込み防止装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-329844   出願人：株式会社大井製作所