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J-GLOBAL ID：201002212137799804   整理番号：10A0632971

加速している圧縮天然ガスバスからの高粒子数放出の厳密な分析

Critical Analysis of High Particle Number Emissions from Accelerating Compressed Natural Gas Buses

著者 (5件)： JAYARATNE E R (Queensland Univ. Technol., QLD, AUS) ,  MEYER N K (Queensland Univ. Technol., QLD, AUS) ,  RISTOVSKI Z D (Queensland Univ. Technol., QLD, AUS) ,  MORAWSKA L (Queensland Univ. Technol., QLD, AUS) ,  MILJEVIC B (Queensland Univ. Technol., QLD, AUS)
資料名： Environmental Science & Technology  (Environmental Science & Technology)
巻： 44  号： 10  ページ： 3724-3731  発行年： 2010年05月15日 
JST資料番号： B0839A  ISSN： 0013-936X  CODEN： ESTHA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ディーゼルエンジンに比べて粒子状物質(PM)の放出が低いとされている圧縮天然ガス(CNG)エンジンについて,バスの路上およびダイナモメータ試験から粒子数(PN)放出を調べた。CNGバスからのPN放出は低いいエンジン出力ではディーゼルバスからよりかなり低いが,高出力ではほぼ等しくなることを示した。ディーゼルバスでのPN放出は加速時と定常最大出力時とで大きく異なっていなかったが,CNGバスからのPN放出は加速時に定常最大出力時より一桁大きかった。また,大きな負荷条件での加速時に,CNGバスからのPN放出はディーゼルバスに比べて一桁高かった。CNGバスからの微粒子は非常に小さく,PM10放出には寄与しないが視程の低下に寄与する半揮発性ナノ粒子からなることを示した。

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,  *天然ガス自動車 ,  ディーゼル自動車 ,  バス ,  数 ,  大気汚染物質 ,  浮遊粒子状物質 ,  粒状物汚染 ,  放出 ,  比較 ,  走行試験 ,  加速 ,  *ナノ粒子 ,  PM10 ,  *自動車排出ガス
準シソーラス用語： *自動車排気ガス ,  粒子数 ,  路上試験

分類 (2件)： 粒状物調査測定  (SB03060E) ,  排ガス処理  (PB02060U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 加速 ,  圧縮天然ガス ,  バス ,  粒子数 ,  放出 ,  分析