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J-GLOBAL ID：201002212649200998   整理番号：10A0696678

富山市内環状線 デ9000形低床式電車の概要

著者 (2件)： 谷口博司 (富山市役所) ,  山田誠 (新潟トランシス)
資料名： Rolling Stock & Machinery  (Rolling Stock & Machinery)
巻： 18  号： 7  ページ： 4-8,G1  発行年： 2010年07月01日 
JST資料番号： Z0898C  ISSN： 0919-6471  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 富山市内環状線の開業に伴い導入したデ9000形低床式電車の概要を述べた。車両は1車体1台車の2車体連接車で,車両の床面は停車場での段差を極力小さくした。構体には耐食性や溶接性に優れた耐候性鋼鈑(SPA)を採用し,台車は独立車輪4輪からなるボルスタレス台車とした。また主制御装置はIGBT素子を使用したPWMインバータ制御方式とし,常用ブレーキとして回生/発電併用電気ブレーキを採用し,低速域まで減速すると,ばね作用油圧緩めのディスクブレーキに切り換わる。保安度向上のためバックミラーにはCCDカメラを使用し,さらに後方ドアの乗降状態確認のため,ドアの対面鴨居部にもCCDカメラを設置して運転台でモニターできる仕様とした。

シソーラス用語： *電車 ,  耐候性鋼 ,  *遠隔監視 ,  CCDカメラ
準シソーラス用語： *低床車両 ,  *LRV【電車】 ,  連接式

分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 富山 ,  形 ,  低床 ,  電車 ,  概要