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J-GLOBAL ID：201002218100256337   整理番号：10A0853961

翼弦伸展モーフィングのための双安定機構のモデリングと実験による検証

Modeling and Experimental Validation of a Bistable Mechanism for Chord Extension Morphing

著者 (3件)： JOHNSON Terrence (Penn State Univ., PA) ,  GANDHI Farhan (Penn State Univ., PA) ,  FRECKER Mary (Penn State Univ., PA)
資料名： Proceedings of SPIE  (Proceedings of SPIE)
巻： 7643  号： Pt.2  ページ： 76432B.1-76432B.12  発行年： 2010年 
JST資料番号： D0943A  ISSN： 0277-786X  CODEN： PSISDG  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高速前進飛行するヘリコプタではリトレーティングブレードストールが問題である。リトレーティングブレードストール(後退翼側失速)は揚力を喪失し抗力およびピッチングモーメントが急激に増加する。失速前に揚力を追加する方法として翼後縁における翼弦伸張がある。本論文で翼弦伸張モーフィングの新概念を示した。この概念は柔軟ヒンジで支えられた連続双安定アーチである。解析によって,アーチの境界ヒンジが柔軟であるときだけに双安定性がえられた。双安定性と対称変形が,境界とアーチ入力で柔軟ヒンジがあるとき得られた。有限要素モデルは,実験結果と良い一致を示した。

シソーラス用語： *回転翼 ,  *ヘリコプタ ,  後縁 ,  座屈 ,  *可変翼 ,  *双安定性 ,  *失速 ,  *翼弦 ,  *ヒンジ ,  アーチ ,  *柔軟性 ,  モデル ,  *変形 ,  *対称性
準シソーラス用語： *モーフィング翼 ,  有限要素モデル

分類 (1件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (7件)： 翼弦 ,  伸展 ,  モーフィング ,  双安定 ,  モデリング ,  実験 ,  検証