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J-GLOBAL ID：201002219690552404   整理番号：10A0333376

パラレル油圧ハイブリッドバスの統合モデリングと最適化

INTEGRATED MODELING AND OPTIMIZATION OF A PARALLEL HYDRAULIC HYBRID BUS

著者 (3件)： YAN Y. (Shanghai Jiao Tong Univ., Shanghai, CHN) ,  LIU G. (Shanghai Jiao Tong Univ., Shanghai, CHN) ,  CHEN J. (Shanghai Jiao Tong Univ., Shanghai, CHN)
資料名： International Journal of Automotive Technology  (International Journal of Automotive Technology)
巻： 11  号： 1  ページ： 97-104  発行年： 2010年02月01日 
JST資料番号： W1274A  ISSN： 1229-9138  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 韓国 (KOR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： AMESim環境で全体システムをモデル化した,パラレル油圧ハイブリッドバス(PHHB)システムを紹介した。Simulink/Stateflowツールと組合せてコントロールユニットをモデル化し,全体モデルを検証する。エンジンは7.8L-V6,199kW/2200rpmディーゼルである。NLPQLアルゴリズムを適用し,シミュレーション結果に基づき制御則を最適化して,燃費と排出物に関する性能を最適化した。通常のバスとPHHBをシミュレーション比較した結果,燃費はPHHBが30%まさり,実際の道路試験結果の28%と同じである。排ガスはCO,HC,NOx,PMとも改善された。

シソーラス用語： ハイブリッド自動車 ,  *バス ,  制御装置 ,  モデリング ,  制御則 ,  *燃料消費率 ,  *排ガス ,  一酸化炭素 ,  炭化水素ガス ,  酸化窒素 ,  浮遊粒子状物質 ,  比較試験 ,  ディーゼル機関
準シソーラス用語： ハイブリッドバス ,  *パラレルハイブリッド車

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： パラレル ,  油圧 ,  ハイブリッドバス ,  統合 ,  モデリング ,  最適化