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J-GLOBAL ID：201002220360108972   整理番号：10A0896221

劣化予測式の違いが道路橋群のLCC算定および年度コスト平準化に与える影響

著者 (3件)： 西村昌朗 (京大 大学院工学研究科) ,  服部篤史 (京大 大学院工学研究科) ,  河野広隆 (京大 大学院工学研究科)
資料名： コンクリート工学年次論文集(CD-ROM)  (Proceedings of the Japan Concrete Institute (CD-ROM))
巻： 32  ページ： ROMBUNNO.2237  発行年： 2010年06月15日 
JST資料番号： Y0507B  ISSN： 2424-0281  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 社会基盤構造物のアセットマネジメントにおいては,ライフサイクルコスト(以下,LCC)算定や年度コスト平準化が重要となる。これらを行うには劣化予測が必要となるが,劣化予測手法として上に凸な2次曲線を用いる例が多い。しかし,実際にはさまざまな劣化機構が存在しており,これ以外の劣化曲線についても検討してみる必要があると考える。以上より,劣化予測式を変化させ,道路橋群のLCCおよび年度コスト平準化に与える影響について検討した。その結果,劣化曲線形状を1次式とした場合や耐久年を短く設定した場合に,平準化がより進んだ。また,大規模橋梁が存在すると,穏やかな劣化を想定した場合の平準化達成度は低かった。(著者抄録)

シソーラス用語： *劣化 ,  予測 ,  *道路橋 ,  *ライフサイクルコスト ,  管理 ,  インフラストラクチャー ,  レベリング ,  評価
準シソーラス用語： アセットマネジメント ,  健全性評価 ,  *劣化予測

分類 (1件)： 橋梁工学一般  (RC06010Y)

タイトルに関連する用語 (5件)： 劣化予測 ,  道路橋 ,  LCC ,  算定 ,  平準化