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J-GLOBAL ID：201002221925084807   整理番号：10A0499736

ディーゼル粒子フィルタ内のCO₂中立型の粒子低減

CO₂-NEUTRALE PARTIKELREDUZIERUNG IM DIESELPARTIKELFILTER

著者 (4件)： FELCHNER Benjamin ,  BOESSWETTER Alexander ,  EDER Matthias ,  FRAMBOURG Michael
資料名： Motortechnische Zeitschrift  (Motortechnische Zeitschrift)
巻： 71  号： 5  ページ： 354-359  発行年： 2010年05月 
JST資料番号： D0131A  ISSN： 0024-8525  CODEN： MOTZA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： ドイツ (DEU)  言語： ドイツ語 (DE)

抄録/ポイント： ディーゼル粒子フィルタ(DPF)は法的及び将来的な排出及び顧客要求条件の充足のために最新のディーゼル自動車について無視できない存在である。しかし開発と量産に関する長年にわたる体験的知識のあるのにも関わらず製品固有の改良に加えて最新の製品群には絶えず機能的最適化が導入されている。ドイツ国のIAV社では排ガス後処理に関連して更なる効率向上のための反応速度論に基づいた手法を開発したのでその概要を紹介した。試験したDPFに対するパッシブ再生過程を試験すると共にその定量的評価を行った結果を示した。重要なパラメータとしてガス温度及びNO₂供給量を求めた。DPF上の差圧及び質量平衡は特性評価の効果的な指標値となると考えられる。

シソーラス用語： *パティキュレートトラップ ,  二酸化炭素 ,  大気汚染物質 ,  粒子 ,  環境保全 ,  顧客満足 ,  排出基準 ,  最適化 ,  *排ガス処理 ,  反応速度論 ,  集塵効率 ,  制御 ,  再生 ,  評価 ,  パラメータ ,  圧力効果 ,  物質収支 ,  *キャラクタリゼーション
準シソーラス用語： 粒状物質 ,  パッシブ制御 ,  定量的評価

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  排ガス処理  (PB02060U)

タイトルに関連する用語 (3件)： ディーゼル粒子フィルタ ,  CO2 ,  中立