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J-GLOBAL ID：201002225729922115   整理番号：10A1043232

乗用車車体のねじり条件下の荷重伝達とウィンドシールドガラスの荷重分担

Load Transfer in Vehicle Bodies under Torsion and Contribution of Windshield Glass Adhesion

著者 (5件)： 鳥飼真悟 (慶応大 大学院理工学研究科) ,  GUO Quishi (慶応大 大学院理工学研究科) ,  漆山雄太 (本田技術研究所 四輪R&Dセ) ,  小林広和 (本田技術研究所 四輪R&Dセ) ,  高橋邦弘 (慶応大 理工)
資料名： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 41  号： 5  ページ： 963-968  発行年： 2010年09月25日 
JST資料番号： S0826A  ISSN： 0287-8321  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車車体構造内部の荷重伝達の様子及び荷重分担の程度を把握する方法について検討した。負荷点と任意点との結合の強さを表す指標をベースに,指標の分布をヒストグラムで表現して,構造各部への荷重の分散程度を示す手法を提示した。実車体を基に簡易モデルを作成した。ルーフの板厚0.75mm,ビーム要素のサイズ50mm×50mm,材料は軟鋼で計算を行った。検討の結果,上記の指標は,荷重伝達が車体全体に等しく分担されている程度を示すことができることがわかった。ガラス接着がルーフパネルへの荷重伝達を向上させている。

シソーラス用語： 乗用車 ,  *自動車車体構造 ,  ねじり ,  *材力現象 ,  *ウインドシールド ,  板ガラス ,  剛性 ,  モデル ,  屋根
準シソーラス用語： *荷重伝達 ,  窓ガラス ,  簡易モデル ,  ルーフパネル

分類 (1件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O)

引用文献 (6件)：

• (1) Kelly, D.W. and Tosh, M. W.: Interpreting Load Paths and Stress Trajectories in Elasticity, Engineering Computations: International Journal for Computer-Aided Engineering and Software, Vol. 17, No. 2, pp. 117-135 (2000)
• (2) Waldman, W., Heller, M., Kaye, R. and Rose, F.: Advances in Two-Dimensional structural Load flow Visualization, Engineering Computations: International Journal for Computer-Aided Engineering and Software, Vol. 19, No. 3, pp. 305-326 (2002)
• (3) 高橋邦弘,櫻井俊彰:構造物内部における荷重伝達経路の新たな表現方法,日本機械学会論文集,A編, Vol. 71, No. 708, pp. 1097-1102 (2005)
• (4) 櫻井俊彰,阿部正俊,石井英章,野原哲男,星野裕昭,高橋邦弘:大型トラックキャブ構造における荷重伝達経路とU∗解析, 自動車技術会論文集, Vol.37, No.5, pp.7-12 (2006)
• (5) 上村真人,八田良行,伊東周太,古賀義徳,櫻井俊彰,高橋邦弘:荷重経路の概念による構造物の最適化,日本機械学会論文集,A編, Vol. 74, No. 737, pp. 6-12 (2008)

タイトルに関連する用語 (7件)： 乗用車 ,  車体 ,  ねじり ,  荷重伝達 ,  ウィンドシールド ,  ガラス ,  荷重分担