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J-GLOBAL ID：201002230877084190   整理番号：10A0361968

制限速度標示としての追加の路面標識:現場経験と運転シミュレータ研究の結果

Additional road markings as an indication of speed limits: Results of a field experiment and a driving simulator study

著者 (4件)： DANIELS Stijn (Hasselt Univ. - Transportation Res. Inst., Wetenschapspark 5 Bus 6, 3590 Diepenbeek, BEL) ,  VANRIE Jan (PHL Univ. Coll. - Architecture, Art and Design Res. Inst., Agoralaan, Building E, 3590 Diepenbeek, BEL) ,  DREESEN An (PHL Univ. Coll. - Architecture, Art and Design Res. Inst., Agoralaan, Building E, 3590 Diepenbeek, BEL) ,  BRIJS Tom (Hasselt Univ. - Transportation Res. Inst., Wetenschapspark 5 Bus 6, 3590 Diepenbeek, BEL)
資料名： Accident Analysis & Prevention  (Accident Analysis & Prevention)
巻： 42  号： 3  ページ： 953-960  発行年： 2010年05月 
JST資料番号： D0828A  ISSN： 0001-4575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 制限速度は,交通標識によって表示されているが,与えられた道路の実際の制限速度について,運転中のユーザは,必ずしも気がつかない。ベルギーの道路交通局は,フランダース地区の70km/h道路に,運転手の意思決定の支援のために,追加の道路標示を開発した。本報は,2つの研究結果について紹介するもので,これらは,スピード行動における追加の道路標示の効果についてのフィールド研究と,シミュレータ研究の両方である。フールド研究の結果は,スピード行動における標示の実質的な効果を示さなかった。シミュレータ研究もまた,わずかに異なった刺激しか示さなかった。それにもかかわらず,シミュレータ研究において,横位置に及ぼす効果が認められ,少なくとも,標示の何らかの効果を示した。設計エレメントが人目を引く役割と,交通環境に向けた期待について論じた。両方の研究は,実験シミュレータ研究と比較して,観測的なフィールド研究のいくつかの強みと弱みを示した。Copyright 2010 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 訓練用シミュレータ ,  *交通標識 ,  *速度制限 ,  路面標示 ,  現場試験 ,  データ解析
準シソーラス用語： 運転シミュレータ

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

タイトルに関連する用語 (7件)： 制限速度 ,  路面 ,  標識 ,  現場 ,  経験 ,  シミュレータ ,  研究